浅谈慢行交通
摘要：机动化的快速发展，慢行交通受挤压，出行安全和行驶权益得不到保障。现有慢行设施无法满足休闲、健身等新兴慢行出行目对景观环境的要求。倡导绿色交通，转变发展理念是未来城市交通发展的必然趋势。
关键词：慢行交通步行非机动车国内外城市发展经验表明，过去几十年，以机动车交通为主体的交通发
展方式是不可持续的，引发了诸多城市问题，包括对环境的污染、交通拥堵、交通安全问题等。由石油危机伊始，荷兰带头制定鼓励自行车的政策，并引发了许多欧洲国家的效仿。由此，“公交优先，鼓励慢行，限制小汽车发展”为主旨的综合交通发展策略在许多国家与地区逐步开始提倡。慢行交通隐含了公平和谐、以人为本和可持续发展的理念。完善慢行系统是对“以人为本、绿色交通”理念的落实，是打造精品城市、宜居城市、生态城市的重要举措，是“美好江苏建设行动计划”的重要内容。
慢行交通系统概述
慢行交通的定义
慢行交通是以步行及自行车为主体、以车速不大于15kmh得环保型助力车为过渡性补充的非机动车交通系统。
步行是人类最基本、最原始的出行方式，普通市民的步行速度为05ms～25ms，可接受的步行距离为400m～600m，优势出行距离一般在1km以内。普通自行车速度为3ms～5ms，优势出行距离一般在5km以内。相对于机动车交通而言，慢行交通更为灵活。由于慢行交通消耗的是人的体力，不适合长距离出行，因此慢行交通在中短距离出行中更具优势。
在我国大多数城市中，自行车交通出行占30以上，小城市所占比例更高，尤其是居民短途交通出行（6KM以下），自行车交通占60以上。事实上，很少有交通方式在环境保护方面能超过自行车。这是因为自行车不排放尾气，占用空间小，价格便宜，适合不同年龄段的人使用，并且还可以健身。而最重要的是，自行车是通过效率最高的交通工具，对于同样的道路条件，自行车的通过率是小汽车的12到20倍。
慢行交通的特点与定位
121慢行交通的特点
f（1）慢行交通多是体力型交通，适合短距离出行。（2）绿色环保健康。不产生环境污染，还兼有锻炼身体的功效。（3）在交通安全中处于弱势地位。122慢行交通的定位（1）慢行交通是城市交通出行方式中的一类独立出行方式，提高城市慢行交通的出行比例，特别是应当精心设计慢行与公共交通的衔接系统。（2）慢行交通不仅仅是一种交通出行，它更是城市活动系统的重要组成部分。任何交通工具、任何目的的出行，起终点均离不开慢行交通，慢行交通设施能r