压力。实际的运输量已经远远超过本身的运载量，使得“爆仓”现象越来越严重，形成恶性循环。要解决出现的“爆仓”现象，最主要的还是要提升整个物流行业的服务水平和质量。首先，国家要鼓励新型物流快递企业的成立，提供相对应的优惠政策，例如在税收上予以减免，物流用地上予以优惠等等。提升整个物流行业的服务能力和水平，减少由于运力不足而产生的“爆仓”等现象。其次，物流公司要防患于未然，提前对下一年的业务发展做预案，并根据预案进行投入，如扩充场地、人员、设备等，以应对可能出现的业务增长高峰。避免因突然的增长的货物量而使整个的物流运输系统瘫痪。第三、需要特许加盟民营快递企业转变发展方式，加快向自营模式转型的步伐，同时改变人海战术，投入自动化设备，以节省成本，提高效率。民营快递企业是现阶段整个物流运输市场的一个很好的补充，他们主营业务多为市内及周边城市或者经营固定的偏远地区的线路，由于大型的快递企业往往集中于东部沿海以及相对较远的线路上，民营快递公司便是对整个快递行业的一种补充，提升了物流市场的运输能力。但是，民营小型的快递公司也存在着不少问题，例如：管理不规范，托运货物的安全性得不到保证，资金不足无法扩大规模等等。这些问题制约着民营物流企业的发展，这就需要政府加强对这些物流企业的引导，以市场为导向，鼓励这些民营物流企业的发展。第四、企业应该在市场细分上下工夫，走差异化路线，形成自己的特色服务。中国现阶段的大多数物流快递企业的客户群体目标市场等几乎完全一样，这就造成了企业竞争的激烈化，低价竞争导致利润越来越低，没有充足的资金扩大规模，提升运力。企业应该细分市场，针对某一行业做专业化物流，这样既可能获得更多的利润，又可以提高服务质量，扩大整个行业的运力。总之，近一段时间出现的快递业频繁“爆仓”的现象是中国物流业发展落后的一次集中表现，要改善这一现象，政府和企业都要采取进行相应的应对措施，来提升整个物流业的发展。
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