汽车驱动桥故障分析
新岭煤矿（原岭北露天矿）自2000年生产运输方式逐步由准轨铁路运输向汽车运输过渡2004年汽车运输全部取代铁路运输担负新岭煤矿煤、岩运输任务。目前新岭煤矿拥有生产车辆（重型汽车）29台。其中剥岩车辆25台运煤车辆4台。汽车运输为新岭矿的生产做出了贡献但是车辆的故障确是困扰汽车运输的一个难题。驱动桥的故障主要有主减速器早期损坏、轮齿断裂、驱动桥发热、发响、漏油等。1、驱动桥的功能汽车后驱动桥简称后桥是用来将发动机发出的扭矩传递到驱动轮。它具有如下的功能具有合适的减速比使汽车具有良好的动力性和经济性具有差速作用以保证汽车在转向或在不平道路上行驶时轮胎不产生拖滑现象具有较大的离地间隙以保证良好的通过性尽可能减轻重量以减轻汽车的自重。驱动桥使用频繁所以故障较高。2、驱动桥故障原因21主减速器早期损坏主减速器是驱动桥的“心脏”过早损坏将会严重影响驱动桥的使用寿命。主减速器早期损坏的形式主要有齿轮副早期磨损轮齿断裂主动齿轮轴承早期损坏等。1齿轮副早期磨损造成齿轮副早期磨损的原因有齿轮啮合间隙偏大、偏小都会造成齿轮副早期磨损轴承的预紧力过大或过小。预紧力过大时影响传动效率使轴承过热缩短寿命预紧力过小时齿轮的啮合状况变坏接触应力过大导致齿轮副早期磨损未按规定加注齿轮油。主减速器必须按规定加注齿轮油才能保证齿轮的正常润滑否则在汽车行驶极短行程后齿轮就会因润滑不良而造成点蚀、粘结和极剧磨损从动齿轮因锁紧调整螺母松动而产生偏移。调整螺母松动造成从动齿轮偏移啮合间隙变大会使齿轮副早期磨损。2轮齿断裂齿轮啮合间隙太大。当齿轮啮合间隙太大而未及时调整时主、从动齿轮在啮合过程中将产生冲击从而使齿轮断裂主动齿轮轴承或差速器轴承损坏滚子掉在主减速器内会将齿轮打坏从动齿轮与差速器的连接螺栓松动、脱落也会打坏齿轮重载起车以及坡道上换档时油门过大也会将齿轮打坏。3主动齿轮轴承早期损坏主动齿轮轴承预紧力调整不当使轴向间隙增大产生冲击力将损坏后轴承轴承本身刚度差质量不合格汽车严重超载使轴承负荷增加从而使其寿命缩短。汽车超载行驶在通过不平路面时齿轮及轴承等均受到冲击载荷的连续作用而发生早期损坏。
f22驱动桥发热、发响、漏油1驱动桥发热驱动桥润滑油不足或使用劣质齿轮油主、从动齿轮间隙过小会造成驱动桥整体过热轴承装配过紧间隙过小会引起驱动桥局r