案，做到人人清晰明白。
15动车前的备品备件及货物装载检查：每日动车前司机和副司机必须检查本车备品是否齐备完好，对讲机、手提信号灯、红色闪光警示灯必须电量充足工作正常。平板车上装载的物资材料必须捆绑牢固，不得偏载，不得超过车体宽度，不得超过行车允许限界。16动车前的车况确认轨道车组在动车前必须进行车况确认，对各系统、总成进行检查，特别是按规定进行风压制动试验，检查完毕认真填写《轨道车运行履
f历本》，检查人由副司机签字，主司机进行最终确认并签字。17进入区间前的防护设置：轨道车组在取得封锁区间手续准备
进入区间前，必须在封锁区间两端按规定设置防护标志和防护人员。第十三条在任何情况下都必须遵守《轨规》、《技规》和《轨道车
安全操作规程》中对安全行车的规定条款。第十四条轨道车行车重点规定31全线轨道车施工运行按照调车作业标准进行。32无论何种情况下，禁止超速运行、空挡溜放、发动机熄火溜
放。33限速规定：轨道车司机及副司机必须切实掌握运行区段的轨
道行车条件轨道的轨距、轨缝大小，钢轨扣件紧固、连接情况，线下单位临时棚架的搭建及车站、区间材料堆放情况。根据相关规定，行车速度规定为通过正线时时速不得超过25kmh，通过车站、道岔时不得超过5kmh，通过半封锁区间时，不得超过10kmh。
34工程车因故障或其他原因未按路证限定时间不能返回，无二级调度室调度员命令不得动车，应在两端各200m处设置防护；施工负责人设法与二级调度员取得联系，报告故障情况，申请救援，排除故障后，返回时必须经二级调度员同意后，按命令运行。
35对道岔的使用及规定：根据管理单位要求，道岔统一由轨道管理单位进行扳动和锁定，如因行车需要改变道岔开通方向，应及时通知调度与管理单位联系，由管理单位派人进行扳动，我方任何人员都无权扳动道岔（特殊情况下以行车作业票通知为准）。轨道车在道
f岔前10米处必需一度停车，由副司机下车步行前往道岔部位确认其开通方向以及岔尖的贴合情况，确认正常后，在副司机的手势信号引导下司机以≤5km的时速缓慢通过。车组在通过道岔时副司机必须密切注意道岔状况，发现异常立即显示紧急停车信号。由于现场环境复杂，在轨道车通过过程中，位于路旁的副司机应选择相对宽敞的位置进行观察，注意自身安全，防止被车辆碰撞伤害。
36轨道车换向行驶时，司机需按规定换端，改阀、试闸。并在运行方向的前端操作台操作轨道车
37放线作业车使用升降平台的特r