工作内容，并在现场与施工负责人再次复核确认。5）进入区间确认区间空闲，并按规定设置好防护设施后及时通知施工负责人，施工负责人在确认施工地点两端防护措施设置完毕后才能将人、机、料安排进入区间进行施工作业。6）对超出本次防护设施范围内的施工作业有权进行制止。7）坚守岗位，防止外单位轨行设备进入本方施工区段，在使用
f轨行设备进行施工时还要禁止外单位人员进入该施工区段。8）防护信号的设置与撤除，由现场施工负责人决定。防护设施
设置应听从施工负责人安排，无施工负责人的许可不得随意安放防护设施。任何情况下，防护人员在未得到施工负责人通知撤除防护命令时，均不得擅自撤离防护设施。
9、发现任何人、机、料未撤出轨行区域，或存在侵入限界情况时应立即通知施工负责人进行处理，完毕后方能撤离防护。
第十一条梯车、手推平板车安全使用规定1在轨行区使用梯车、手推平板车作业时，使用前必须通过检查验收合格，制动装置齐全有效，禁止使用无制动装置的手推轨行机具。2禁止人员坐卧在手推轨行机具上运行，下坡道推行时梯车不得少于4人把扶、手推平板车不得少于2人紧拉可靠的牵引绳具对其进行速度控制。严禁采用自行溜放。3利用梯车、手推平板车坡道固定作业时应拧紧刹车装置（或采用止轮器具）制动，防止溜滑。4人工推行的轨行机具在施工完毕后应妥善存放并加锁处理，防止侵入行车限界及被他人随意使用。
第五章轨行区行车安全规定
第十二条轨行设备动车前的准备11线路的行车条件确认：确认轨道铺设、紧固情况，确保线路能够满足轨道车的限速通过要求，线路周围无侵限机具和物品，对发
f现的不能搬离轨道的侵限物品以及轨道异常要及时通知调度协调解决。
12动车前的手续办理：轨道车施工作业必须遵守《深圳市城市轨道交通9号线BT项目轨行区施工与运输管理实施细则》，由项目部调度向轨道管理单位申请办理施工作业票后再向现场轨道管理单位的二级调度申请封锁该施工区段。
13行车作业票的使用规定：行车作业票是轨道车进入区间进行施工运行的最终凭证，主车司机作为行车作业票的受令人，在接到行车作业票后应告知副司机并与副司机和当日施工负责人一起复核其内容是否在施工作业票范围内。如发现行车作业票作业范围超出施工作业票内容则禁止动车，应及时通知调度。
14每日动车前，车组人员必需接受施工负责人当日施工作业内容交底，同时连挂车组的各车司机和副司机要针对本日作业内容互相协调和计划行车方r