地认为：
≤＝G（：驱动力）
f4保证汽车正常行驶的必要充分条件是什么？答：发动机要有足够的功率；驱动车轮与路面间要有足够的附着力。5汽车的驱动力是如何产生的？答：驱动力产生原理如图所示。发动机经传动系在驱动轮上作用一个扭矩，力图使驱动车轮转动。在作用下，驱动车轮的边缘对路面作用一个周缘力，位于车轮与路面的接触面内，方向与汽车行驶方向相反，其数值为：（：车轮滚动半径）由于车轮与路面之间的附着作用，路面同时对车轮施加一个数值相等、方向相反的反作用力，就是推动汽车行驶的驱动力。图上为便于区别，与未画在同一平面内。6汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？答：驱动力只能小于或等于驱动轮与路面间的附着力，即驱动力只能小于或等于附着重力和附着系数之积。
第一章
汽车发动机总体构造和工作原理
一、填空题
1往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构
、润滑系统
、冷却系
统、点火系统
、启动系统和燃料供给系统组成。
2四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程4次，进、排气门各开闭1次，气缸里热能
转化为机械能1次。
3二冲程发动机曲轴转1周，活塞在气缸里往复行程2次，完成一个工作循环。
4发动机的动力性指标主要有有效转矩
、有效功率
等；经济性指标主要是燃料消耗率。
5发动机的有效功率与指示功率之比称为机械效率
。
6汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、膨胀做功
和排气等一系列过程，这一系列过程称为发动机的一个工作循环
。
二、解释术语
1上止点和下止点
答：活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。2压缩比
答：压缩前气缸中气体的最大容积与压缩后的最小容积之比，即气缸总容积与燃烧室容积之比。3活塞行程
答：活塞上下止点间的距离称为活塞行程。4发动机排量
答：多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机工作容积或发动机排量。5四冲程发动机
答：凡活塞往复四个单程完成一个工作循环的称为四冲程发动机。6★爆燃与表面点火
f答：点燃发动机压缩比过大，气体压力和温度过高，或其它原因在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃
混合气自燃而造成的一种不正常燃烧叫爆燃；表面点火是由于燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头，
火花塞电极，积炭处）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧，也叫炽热点火或早燃。7发动机有效转矩
答：发动机通过飞r