轴）数与主动轮（轴）数。前面的数字4或2代表车轮（轴）数，后面数字2或1代
表主动轮（轴）数，若前后数字相同，则表示全驱动。7上止点和下止点
答：活塞顶离曲轴中心最远处，即活塞最高位置；活塞顶离曲轴中心最近处，即活塞最低位置。
三、判断题（正确打√、错误打×）
1载客汽车称为客车，其乘座人数包括驾驶员在内。
（×）
2越野汽车主要用于非公路上载运人员、货物或牵引，因此它都是由后轮驱动的。（×）
3汽车按行驶机构的特征不同可分为轮式、履带式、雪橇式、螺旋推进式和气垫式等汽车。（√）
4汽车满载时的总质量称为汽车的最大总质量。
（√）
5汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的
大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
（√）
6当汽车驱动力与汽车行驶中的各种阻力之和相等时，汽车就停止运动。
（×）
7汽车在任何行驶条件下均存在滚动阻力和空气阻力。
（√）
8汽车驱动力的大小主要取决于发动机输出功率的大小。
（×）
四、问答题
1汽车发动机的基本作用是什么？
答：汽车发动机是汽车的动力装置，其基本作用是使供入其中的燃料燃烧后产生动力（转变为机械能），然
后通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。2汽车底盘的含义是什么？其基本作用是什么？
答：汽车底盘是汽车的基础。相同类型的底盘可以构造成不同类型的汽车（载客、载货或特种用途车辆）；
不同类型的底盘则形成不同的车辆。底盘的基本作用是接受发动机的动力，产生驱动力，使汽车运动，并
保证正常行驶，同时支承、安装其它各部件、总成。3什么是附着作用和附着力？
答：当汽车在较平整的干硬路面上行驶时，附着性能的好坏决定于轮胎与路面的庠撩力大小，即在较平整
的干硬路面上汽车所能获得的最大驱动力不能超过轮胎与路面的最大静摩擦力。当汽车行驶在松软路面时，
阻碍车轮相对路面打滑的因素就不单是上述的车轮与路面间的摩擦作用，还有路面被挤压变形而形成的突
起部分嵌入轮胎花纹凹部所产生的抗滑作用。后一因素实际上在许多路面情况下都或多或少存在。因此，
在汽车技术中，将这两种因素综合在一起，称为附着作用。由附着作用所决定的阻碍车轮打滑的路面反力
的最大值称为附着力，一般用表示：
式中：G附着重力，即作用在车轮上的重力；
附着系数，其值随轮胎和路面的性质而异，由试验决定。
显然，汽车驱动力的增大受附着力的限制，可以粗略r