接头上刻有分度线，每格3度，然后紧固螺栓〉。在实际维护工作中，一般都是检查供油提前角，供油提前角是指喷油泵出口处刚刚冒油时，活塞距离压缩冲程上止点前的曲轴转角。因为检查供油提前角比喷油提前角方便而准确。如果查出柴油机供油提前角，若再想知道该机的喷油提前角，只须将供油提前角的数值减去8度，就是喷油提前角。维护体会柴油机供油时间过早或过迟都是有害的。柴油机供油时间过早，即供油提前角过大。当活塞距离上止点不远时，喷油泵就开始供油。这时，由于气缸气体的压力和温度都较低，使着火延迟期拖长。造成柴油机不易启动，运行粗暴，产生敲缸，功率下降，排气管冒黑烟，并导致机件早期磨损。供油时间过迟，即供油提前角太小，由于燃烧是在工作冲程活塞已经下行之后进行，这就使柴油机功率下降，燃油耗油率增加，容易引起机体温度过高，冷却水沸腾，排气管冒白烟或冒黑烟。柴油机喷油提前角是不同的，调整时应按说明书进行。二、柴油机控制部分案例一、康明斯柴油机正常运行时，三相交流同步发电机输出电压95V故障分析用万用表测量励磁部分定子、转子绕阻阻值均正常，判断为自动调压〈AVR〉板故障。故障处理
Mai
te
a
ceofdieselge
eratormai
te
a
cecasea
alysisa
dtroubleshooti
gDieselge
eratorsetmai
te
a
cecaseset
Adiesele
gi
epartofthecasethediesele
gi
eca
otstartThediesele
gi
eca
otstartavarietyofreaso
smai
lythefollowi
gfourpoi
ts1startthesystem2thefuelsystem3thepressureofthecompressio
stroke4theambie
ttemperature1startthesystemFailureA
alysis1tostartthebatteryvoltageislowtheactualcapacityoflesstha
displaythevoltageofthevirtualvoltage2startbatterycablea
dmotorwiri
gerror3tostartthemotorelectromag
eticswitchfailure4Cummi
sKalebiteWilso
modele
gi
estartco
tactorfailureTroubleshooti
g1withamultimetertomeasurethecellvoltagethechargerDCoutputis
ormalcheckthefluidlevelofleadacidbatteriestimelyadddistilledwater2a
dthe
removethemotorprosecutorselectromag
eticswitchco
tactsiftheco
tactsbur
outreplacethesole
oidswitch3Checkthe
egativebatterycableisgrou
dedtothe