积碳对发动机的影响及其清除与预防！转贴『发表新主题』『收藏本文』『直接回复』『引用回主题』楼主昌河汽车　昌河福瑞达　　　积碳是如何形成的？它对发动机有什么影响？如何消除和预防积碳对发动机的影响随着汽车设计、制造工艺的提高和电控系统的应用，积碳对发动机的影响也越来越大。然而，现在大多数车友并未重视发动机的除碳保养。那么，我们有必要对这些问题做一些探讨。本文提到的积碳不包含积碳的其他两种状态：油泥和漆膜。
一积碳的形成1．发动机结构及工作温度与积碳形成的关系积碳的形成一直是内燃机的特点之一，由于燃油当中含有硫、水分、蜡质和微生物等杂质，空气当中也存有粉尘，燃烧后就会形成积碳。发动机的余热导致含水燃油残留物在燃烧室壁和活塞上也会形成碳化积垢，即积碳。虽然发动机设计的改进以及清洁燃油的使用减少了积碳的形成，但是喷油嘴在喷油系统中靠近进气门处，有时会将残油滴在进气门背部，所以此处仍会形成积碳。现汽发动机的压缩比提高，体积更小，温度更热，也使残油更容易形成积碳。
2．燃油品质与积碳形成的关系现代发动机对燃油的清告、燃油压力、喷油雾状要求很高，在养护过程中对燃油箱的清洁净化是非常重要的。当我们每次加油时汽油中的杂质都存在于油箱当中，无法排除，这也是一些车辆清洗喷油头后效果不明显、短时间后喷油头又堵塞的根本原因。汽车使用时间越长，公里数越多，油箱中的杂质、水分就越多，清洗燃油系统时必须从它的根源油箱入手。3．汽车使用环境与积碳形成的关系如车辆长期短距离行驶，发动机、气缸及气门运行的温度比较低，积碳会逐渐沉积，越来越多。这样会使三元催化器污染、堵塞，造成发动机排气阻力增大，功率、加速等性能下降，油耗增加、排放污染增加等不良影响。特别是每天行驶在1030公里的车辆，从起动到停车每天在20～40分钟，多数中低速、低负荷运行，使氧传感器的污染尤为严重。二积碳对发动机工作的影响1．积碳对进气量的影响沉积在发动机进气门、进气道进气歧管当中的积碳会破坏进气歧管内的光滑度，阻碍气体的流动性能，降低气体的流动速度，形成进气阻力，同时，通过面积也降低了，使得进入燃烧室的空气大量减少，直接导致发动机功率下降。
2．积碳对爆燃及火花塞的影响汽油机在工作时，燃烧不完全的燃料和窜入燃烧室内的润滑油，在氧和高温的作用下，在燃烧室内形成积碳。积碳使机件传热不良，温度上升，并促使混合气体温度升高。积r