，节温器自动打开，水经过散热器循环，这就是冷却水的大循环，如果节温器失效，冷却水无大循环，发动机工作产生多余的热量就不能通过散热器散发出去使发动机温度过高。34冷却水泵损坏。强制冷却水在发动机水套和散热器之间进行循环靠的是冷却水泵，冷却水泵损坏冷却水就不能循环，发动机产生产热量也就没法通过水循环散发到大气中去，从而引起发动机温度
f过高。35水道或散热器通风受堵。散热器通风受堵影响散热器的有效散热面积，有效散热面积减少散热能力就下降，这些原因都会使发动机的多余热量得不到散发而造成发动机温度过高。36喷油提前角过小或喷油量过大。喷油提前角过小使燃烧推后造成补充燃烧量增加，喷油量过大使燃烧产生的热量增加，这两种情况都会使发动机温度过高。4各缸负荷分配不均而造成柴油机超负荷。各缸平均指示压力的大小，是判断各缸负荷分配均匀的主要依据。当柴油机各缸负荷分配不均匀时，个别缸会出现超负荷从而使燃烧恶化’出现燃烧不完全，排气呈黑色情况。排气呈黑色，排气温度过高除了降低热效率，还将引起排气阀、气口、活塞、气缸盖的及废气涡炉过热而发生故障。甚至可使排气管发生冒火的恶性事故。因此。出现这种故障，应马上进行处理。出现事故后，值班人员即对机组各缸爆压进行了测试并对运行参数进行分析造成原因可能是上述中的第三、四、五、六中的某一原因或多个原因并存。随后停机组。结合先易后难的原则，寻找原因。首先，拆检燃油凸轮、喷油泵柱塞，结合爆炸压力的测试，检查了
o5缸的，结果燃油凸轮片，喷油泵柱塞正常，喷油泵定时正常。其次，进行盘车，各缸示功考克出气正常，排除了排气阀漏气的可能。第三。用已经检查调整完好的喷油器更换第三缸的喷油器。随后起动机组，负荷以升至4200kw。结果烟色正常呈隐约可见的淡灰色。说明
o3缸喷油器是造成该机组排气呈黑色的原因。
f5柴油机在使用过程中曲轴断裂处理措施：曲轴在正常使用过程中，一般不会产生断轴的，因为曲轴在设计中已保证有足够的强度，并且要经过严格的探伤和平衡检查测量。造成曲轴断裂的原因有：51曲轴皮下有砂眼、疏松；52曲轴材料的物理性能、化学性能、金相组织不符合要求；53发动机长时间超负荷工作，因疲劳过渡使曲轴断裂；54主轴承螺母松动或锁片未锁紧；55机油太脏，润滑条件差，造成熔瓦抱轴断裂；56曲轴修磨配加大瓦时，由于轴颈r角破坏，磨成直角，曲轴承受强度降低而造成断裂；57主轴承盖由r