规章一填空题1正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路2直线轨距标准规定为1435mm3用于侧向通过列车当速度不超过50kmh时使用的单开道岔不得小于12号4正常情况下高柱出站高柱进路信号机显示距离不小于800m5信号机按类型分为色灯信号机臂板信号机和机车信号机6信号表示器分为道岔脱轨进路发车发车线路调车及车挡表示器7在正常情况下调车矮型出站矮型进路复示信号机容许引导信号及各种表示器的显示器距离不得小于200m8在地天地物影响视线的地方进站通过接近预告遮断信号机的显示距离在最坏的条件下不得小于200m9双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标10在自动闭塞区段内当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时在该信号机上应装设容许信号11进站信号机前方第一架通过信号机上不得装设容许信号12半自动闭塞自动站间闭塞区段进站信号机为色灯信号机时应设色灯预告信号机或接近信号机13列车运行速度不超过120kmh的区段预告信号机与其主体信号机的安装距离不得小于800m14列车运行速度超过120kmh和区段应设置两段落接近区段在第一接近区段和第二接近区段的分界处设接近信号机15在列车运行速度过120kmh的区段两架有
联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时应采取必要的降级或重复显示措施16在有几个车场的车站为使列车由一个车场开往另一个车场应装设进路色灯信号机17集中联锁以外的脱轨器及引向安全线或避难线的道岔应装脱轨表示器18闭塞设备分为自动闭塞自动站间闭塞和半自动闭塞19半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设接近连续式机车信号20机务段所在地车站应设有机车出入段专用的机车走行线和机待线21机车定期检修的修程分为大修中修小修和辅修22牵引列车的机车在出段前车轮踏面擦伤深度不超过07mm23列车运行监控记录装置超速防护设备荒等产生的列车运行记录数据是行车安全分析的重要依据任何单位和个人均不得更改24列车和单机由司机负责指挥有运转车长的列车由运转车长辈车长负责指挥25列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长并须预备30m的附加制动距离确定26列尾装置尾部主机的安装与摘解由车务人员负责27铁路局所属的机车跨牵引区段回送时原则上应有动力附挂货物列车电力机车经非电气化区回送时除外28r