如果A外包物流业务后；在B充分合作的情况下有败德行为而导致合作中断；此时A收益8，B收益为6。在有限次多重博弈中纳什均衡存在的必要条件是每一阶段博弈的纳什均衡都成立，现假定在市场上每次交易的费用相等，用P来表示，那
次博弈成功的总费用是
×p，如果这一系列交易由一次交易I达成，而这一次交易的费用P
3核心竞争力理论的解释物流企业从事的是专业化的物流服务，物流经营就是它的核心业务，在物流方面的专业能力就是它的核心竞争力。制造业与物流业风险共担、联动发展是已被国际经验所证明了的经济发展规律。即：在工业化初期，制造业是产业的主体；而在工业化中后期，服务业逐步成为产业主体。二、安徽省物流业发展现状和存在的问题1安徽物流业发展现状（1）物流业规模快速增长。19782007年，安徽物流业增加值年均增长148，高于全国年均增速08个百分点，高于地区生产总值的年均增速44个百分点。2007年，安徽物流业增加值为5356亿元，占全部服务业增加值的比重为186，占地区GDP的比重为73，均高于全国的平均值。煤炭、矿建材料、水泥、钢铁、金属、非金属矿石、粮食等大宗物资是安徽货运和货物周转的主体。（2）物流业发展水平有所提高。省内一些大型制造企业，已开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业开始实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业开始成长，形成多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。（3）物流基础设施有所改善。一是综合交通体系逐渐完善。“十一五”期间，新建铁路
f1000公里以上、高速公路2000公里、新增港口吞吐能力13亿吨。二是物流信息平台更加巩固。（4）物流业发展环境明显好转。国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，2009年3月10日，国家出台了第一个物流业专项规划《物流业调整和振兴规划》。2安徽物流业发展存在的问题（1）社会物流成本与地区生产总值的比值呈增长趋势。2007年，安徽省社会物流总成本约为1467亿元，与地区生产总值的比值约为192，比2002年提高了近22个百分点，高于同期全国平均值184，更高于发达国家水平。（2）物流产业投入产出的比例不合理。物流生产能力增长速度与物流基础建设增长速度不成比例，投入产出效率低于全国平均水平；物流业附加值较低，物流活动处于低水平、粗放型发展阶段。物流业增值服务太少。（3）适应现代物流r