一。但是，现在的李书福说：造汽车其实很不简单，不然世界上为什么就剩下这几家，汽车集成性非常强。李书福的一位朋友告诉《商务周刊》，李书福敢想，更难能可贵的是，在疯狂思考的过程中，他的聪明总是能帮助他找到实施的办法，做成一些看似不可能的事情。
在获得汽车牌照之后，李书福更为重视自主研发，他本人就专门花了半年时间学习汽车的技术研发。我现在还常去车间解决技术问题，李书福告诉《商务周刊》。
而之前，高中毕业就走向社会的李书福，曾经脱产读书3年。之后又到上海复旦大学攻读研究生。现在，他自学了一口流利的英语。
f另一件让人惊讶的事情是，一个民营企业家竟然去办大学。在吉利汽车初创时，八字还没一撇的李书福就将厂区规划为教育区、生活区、工厂区三部分，同步建设。到目前为止吉利投资近亿元，征地270亩，创办浙江经济管理专修学院，今年在校生达800多人。同时，在北京的吉利大学也成为全国十大民营大学之一。现在，吉利的技术人才基本可以由自己的大学提供。李书福的吉利也逐渐从学习走向超越。
有多疯狂
李书福还曾经有过一段造奔驰的经历，从这一件事情上，也可以看出李书福的疯狂。1996年刚准备造车时，李书福买来了包括奔驰在内的几辆名车，自己把这些车拆了，然后托人从香港买回奔驰的零配件开始组装，1996年，李书福造的第一部也是惟一的一部奔驰下线。那时他开着这辆奔驰在台州四处跑，又在电视台打广告。但这辆样车送到有关部门时，被告知不符合国家安全标准。从天上回到地上，李书福决定从实际出发，走低档路线，为中国老百姓造买得起的好车。
李书福对人能力的试验也曾经使得他亏本几千万。现在讲起这段故事，李书福语气平淡。李书福19岁的时候，总是觉得自己非常笨，但之后，通过工作成绩他逐渐认为自己原来不笨。2000年，李书福的吉利车开始初见曙光，李书福感觉到我李书福并没有什么特别，这些事换一个人做也许会取得同样效果，具备基本素质和能力的人之间，其实是一样的。此时，李书福的几名部下正好提出了几个项目计划，于是李书福立刻拨款鼓励他们一试。李书福希望以他们的成功来印证自己的想法，可结果正好相反，这几个项目纷纷失败，亏损几千万。李书福拿着原本以为非常完善的项目计划书和现状一一思考印证，认为如果自己去做也许就会成功，于是，他又得出了一个结论：原来人和人之间还是不一样的。
正是因为种种看似疯狂的思索和实践，使得李书福一步步坚定了现在的信心。
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