部、公安部、财政部、监察部、环保总局《关于鼓励发展节能环保型小排量汽车的意见》，第二条明确提出“加大节能环保型小排量汽车及其先进发动机（汽油机升功率大于50kW，柴油机升功率大于40kW）技术研究开发和产业化的支持力度。”而该项目所涉及的发动机排量从11升至15升，升功率超过50kW，排放达到欧Ⅳ标准，属于政府鼓励类项目。上海市质量技监局发布的上海地方标准《节能环保型小排量汽车技术条件》，对发动机的要求是：2009年7月1日后升功率大于50kW，排放达国Ⅲ带OBD，该项目所涉及的发动机也完全符合上述条件。2007年6月25日，为落实《辽宁省和省支持集团发展框架协议》，汽车搬迁工程（南方基地）正式开工，等领导亲自到场为工程奠基。此项工程所涉及的发动机将主要由机械有限公司（以下简称“公司”）提供，微型汽油发

f动机（公司内部命名为4A系列汽油机）包含在内。公司的4A系列汽油机采用双顶置凸轮轴、16气门、VVT、工程塑料进气管、每缸独立点火、电子节气门等众多先进技术，承载这些技术的零部件均安装在缸盖上，使缸盖成为了4A系列汽油机上精度要求高、结构最复杂的主要部件。缸盖机加生产线的建设，将直接关系到4A系列汽油机的生产一致性保证能力和量产进度，对搬迁工程的后期效益也有间接影响。公司是我国地区最大的轻型车用汽油发动机的科研生产基地。通过自主开发和合作（包括产学研）开发等方式，已先后成功开发了JM495QFE型、JM495QF型、XC4G24型、JM491QMS型、JM491QE型汽油机、DK4系列轻型柴油机等十余项高科技含量的新产品，并已投入批量生产。企业研发的4A系列汽油机现已点火成功，并与部份客户签署了配套协议。与企业原产发动机相比，4A系列汽油机体积小、重量轻，不适合共线生产。同时，4A系列汽油机潜在市场需求巨大，适合新建缸盖机加工生产线。
2．2技改的必要性
（1）满足微型汽油发动机技术进步的需要目前市场上的主流微型汽油机，升功率均未达到50kW：465汽油机（东安、长安、淮海等公司均生产）升功率35kW；468汽油机升功率4465kW；376汽油机（一汽天津丰田生产）3927kW；

f8A汽油机（天津丰田、吉利生产）4694kW；东安三菱生产的4G13、4G18汽油机升功率分别为4854kW和4672kW。公司的4A系列三款微型汽油机集成大量先进技术，升功率均达到或超过50kW，量产后将使国产品牌的微型汽油机技术上一个台阶。（2）增强企业抗风险能力的需要在4A系列微型汽油机项目r