盾构机液压系统的维修保养与故障分析
摘要：以中交隧道局两台海瑞克土压平衡盾构机盾构机为例，针对盾构机组装、拆卸、转场运输、掘进施工及维修保养等过程中容易发生液压污染的环节进行了分析，并提出一些有效地防止管理措施。
关键词：海瑞克盾构机；液压系统；污染；防治
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1概述
海瑞克盾构机是集机械、液压、电气与自动化控制等于一体的综合性大型施工机械，其故障率的高低直接影响到隧道施工的质量、安全和进度，而液压系统的污染是造成盾构故障停机的一个非常重要的原因。因此我们在盾构机使用、维保过程中深入研究盾构机液压系统污染的原因，并针对盾构机组装、拆卸、转场运输、掘进施工及维修保养等各个环节，采取了必要的污染防治措施，减少故障停机时间，提高设备完好率，使用率。
2盾构机液压系统的简介
海瑞克盾构机主要动力系统都是靠液压来驱动完成的，如刀盘、仿形刀、盾构推进、同步注浆、管片拼装等。主要的液压设备与液压元器件有液压油箱、液压泵、液压马达、液压油缸、各种液压阀块及液压管路、液压接头、蓄能器及过滤系统（油虑、空滤）等。整个液压系统包含多个液压小系统，含有液压开式回路，闭式回路和先导控制回路等。盾构机液压回路的特点是系统复杂，工作压力高，流量大，执行机构动作准确，是一个精密的大型液压系统。液压系统作为盾构中其他各系统的动力源与执行机构，具有举足轻重的地位和作用。
3液压系统油液清洁度标准
液压油液清洁度指标主要可以分为含水量、灰分、残炭和机械杂质等，通常的液压油品中灰分和残炭的含量都很小，一般不影响液压系统的正常运转。油品中含水量和机械杂质含量达到一定程度会明显影响到液压元件的功能、寿命和稳定性。目前国际上通用的油品清洁度标准主要有MOOG（SAE6D）标准、NAS1638标准、ISO4406标准，其主要依据是100ml油品中污染物直径大于5μm和15μm颗粒数量的浓度，因为5μm颗粒最容易堵塞元件缝隙，15μm颗粒则会
f造成元件的显著磨损。
不同类型的液压系统由于所配置的动力元件、控制元件、执行元件等不同，对油品的清洁度要求也有所不同。盾构液压系统中配有柱塞泵、液压r