的点火上止点。启动发动机时，电控单元ECU接收到上述两种信号后才会触发第一个点火点和喷射点。3）曲轴位置传感器（CKP）奥迪A6曲轴位置传感器（CKP）可识别三缸的上止点位置。位于三缸上止点前62度处的曲轴平衡重上有一个凹槽，以该凹槽作为参考点，曲轴每转一圈，该凹槽使参考传感器发出一个同步信号。发动机启动时，参考传感器的信号和CMP的信号同时用来识别三缸点火的上止点位置。4）废气再循环（EGR）温度传感器奥迪A6废气再循环（EGR）温度传感器位于废气再循环阀的出口处，该传感器可通知电控单元ECU：EGR阀工作正常，传感器可测量再循环废气的温度。5）发动机速度（RPM）传感器发动机速度（RPM）传感器是一种感应拾取器，位于发动机缸体左侧的飞轮附近。它有一个环形齿轮，环形齿轮圆周上有135个齿。环形传动齿轮每转动一个齿，电控单元ECU就接收一个电压脉冲信号，并以此确定发动机转速、点
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f火和喷油点火位置。5秒钟内收不到RPM传感器信号，电控单元ECU就不启动发动机。RPM传感器在出厂前已调整好，如果传感器托架有变化，请以气缸体上的托架位置标志为参考点重新调整。6）氧传感器
图2氧传感器示意图l接触部分2陶瓷衬套3传感陶瓷4护套（排气端）5电线接头6碟形弹簧7护套（空气端）8外壳（）9电极（）10电极（）
奥迪A6车上采用的氧传感器是一种加热型传感器如图2所示，用于测量废气中的氧气含量。电控单元ECU根据氧传感器反映的氧的含量确定空燃比的浓度。传感器位于排气系统的左、右催化式排气净化器的前部，左右侧气缸的空燃比是独立调节的，每侧气缸有独立的氧传感器和催化式排气净化器，电控单元ECU用两个氧传感器即可分别探测出每侧气缸的氧气含量。电控单元ECU根据相应传感器上的电压信号来判断每个气缸体的燃油喷射量。7）爆震传感器（KS）奥迪A6每个进气歧管的下部缸盖上都有一个爆震传感器（KS），电控单元ECU用两个爆震传感器可以精确地感应到气缸的爆震。KS1位于气缸体的右侧，用来监测1、2、3缸；KS2位于气缸体的左侧，用来监测4、5、6缸。8）空气流量计（MAF）奥迪A6采用了热线式空气流量计，热线式空气流量计用于测量发动机中的空气流量。传感器箱体包括一个产生空气涡流和若干脉冲的阻板，传感器信号用于计算喷油量、点火提前角、控制废气再循环和油箱的通风。9）节气门位置传感器（TPS）节气门位置传感器（TPS）与节气门关闭位置（CTP）开关都在节气门箱体的底部。TPS传感器连接在节气门轴上r