。可以满足汽车后桥齿轮硬度达到5862HRC。淬火后钢必须要回火,消除工件的内应力,减小变形和开裂的倾向,使不稳定的淬火马氏体和残留奥氏体转变为较稳定的铁素体和渗碳体或碳化物的两相混合物。工件在满足高硬度的同时内部还需要有足够的韧性。选择低温回火,温度150250℃。低温回火在保持高硬度(5864HRC)、高强度和耐磨性的情况下,适当提高淬火钢的韧性,同时显著降低钢的淬火应力和脆性。37喷丸喷丸使用丸粒轰击工件表面并植入残余压应力,提升工件疲劳强度。使用铸钢丸进行处理。其硬度一般为4050HRC,加工硬金属时,可把工件硬度提高到5762HRC。38精加工磨内孔及换挡槽等精加工。39校直、检验齿形齿向,公法线及变动量,径向跳动,基节偏差,周节累积误差。
参考文献
1杨秀英,刘春忠金属学及热处理M北京:机械工业出版社,20102崔中圻,覃耀春金属学及热处理M北京:机械工业出版社,2007
6
f3何世禹机械工程材料M哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,19904傅水根机械制造工艺基础M北京:清华大学出版社,20105赵品,谢辅洲,孙振国材料科学基础教程M哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,19906雨的印记2010httpwe
kubaiducomli
kUrl7杨军中国知网:httpepubc
ki
etk
sbriefdefault_resultaspx8陈辉,周细应汽车齿轮热处理工艺研究M材料导报201007109百度百科httpbaikebaiducomli
kurllz1IIlkUhITfJ0O8kEC2PGuvl10崔中圻,刘北星M哈尔滨:哈尔滨工业大学出版社,2005
7
f8
fr