，车厢内热量散发快，因此同等长度的城市客车比旅游客车所选的强制散热器的额定放热量及额定出风量都要大。
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f2安装要求以及注意事项：a强制散热器安装要牢固，与车身之间需要用螺栓连接，并尽可能装在坐椅下面，以避免乘客的脚踩到，强制散热器的进出水管应穿过地板，接管不能有死角，管道耐压应大于6kgcm；b管子接头处应涂密封胶再用抱箍抱紧，以防漏水；c强制散热器、除霜器与开关控制板之间线束一定要用阻燃线，且单独铺设不可与其他线束混装并远离易燃物质，防止时间太久会引起火灾事故，线束在穿过车厢地板时，一定要用橡胶圈保护，并将线束固定牢固，防止震动、磨损，接插件采用玻璃胶密封，防止潮湿造成短路。
3以下以我公司销往宁波公交公司的DHZ6101RC1（10m城市客车）为例分析该水暖系统的型号选择成本核算。该批车是大型中等城市客车，发动机为YC6108ZQ，按国家规定以车厢容积计算需1670kJhm3的散热量，DHZ6101RC1车厢容积为50m3，根据计算选用：河北宏业机械股份公司的CS600F除霜器，其额定放热量：6Kwh，额定出风量550m3h，南风汽车设备有限公司的SR17C强制散热器，其额定放热量5kWh，额定出风量500m3h。这种水暖系统布置形式的材料费用核算如下表
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f序号零件名称
数量单价小计系统总价
1除霜器（CS600F）
1只480元480元
2强制散热器（SR17C）4只450元1800元
334球阀
2只15元30元
4内Ф25胶管5胶管接头
17米8只
17元10元
289元80元
2806元
6直通接头
10只5元50元
7发动机出水口接头
1只8元
8元
8抱箍
46只15元69元
本系统管路有胶管和紫铜管两种，如管路采用紫铜管，则转角区域水流
较畅但因其散热快需要在其外表面加隔热护套，因此成本也会相应的增加，
紫铜管为每米42元，护套为每米5元，这样，如果采用紫铜管管路，以上方
案系统总价就为3316元。第三种：利用燃油加热器来加热发动机出水口的水再送到强制散热器或
自然散热片及除霜器以供于车厢采暖及除霜，这种布置方式采暖效果好，一
般适用于环境温度较低的北方地区的高级客车，但该方案成本较高且管路连
接复杂，燃油加热器、散热器（片）、除霜器之间连接的方式有串联、并联
多种联接方式，整个系统主要由燃油加热器、散热器（片）、除霜器、球阀、
管路以及管接头等组成，其系统管路布置原理图如图（3）、图（4）、图（5）
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f6
f1燃油加热器的工作原理及特点：燃油加热器在油泵电机的带动下吸入燃油送到油泵雾化器，并与助燃风扇吸入的空气混合r