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第1章209型客车转向架总体概述111209T型转向架112209T型转向架结构特点213209T型转向架的优缺点13
第2章209P型转向架1621209P型转向架主要技术参数1622结构特点17
第3章209HS型客车转向架2731209HS型客车转向架结构原理2832空气系统3433209HS型客车转向架主要技术参数36
结束语38参考文献39
f第1章209型客车转向架总体概述
转向架是车辆的重要部件车辆采用转向架是为了增加车辆的载重、长度、容积、提高列车运行速度。由于车辆的用途不同,运行条件、制造和检修能力的差异,转向架种类、结构各异。但其共同点组成部分是相同的。转向架一般有构架装置、摇枕弹簧悬挂装置、轮对轴箱装置、基础制动装置等部分组成。主要转向架的承载方式可分为心盘承载、心盘部分承载和非心盘承载三种。
11209T型转向架
209T型转向架最大的特点是采用了纵向牵引拉杆装置,用以代替传统纵向摇枕档。
209T型转向架具有良好的横向振动性能,采用这种转向架的车辆,横向平稳性指标一般在225左右。但由于一系和二系弹簧(即轴箱弹簧和摇枕弹簧)采用的都是圆柱螺旋弹簧,受到空重车车钩高度允许变化范围的限制,弹簧的静挠度不可能设计得很大(也就是弹簧不可能设计得很软)。对于载重量比较大的车辆,例如允许超员较多的硬座车及装载较多的行李车等,弹簧只能设计得软硬这就使车辆的垂直平稳性指标比横向大,一般在25以上。
209T型转向架主要技术参数
最高运行速度(kmh固定轴距(mm车轮型式及直径(mm1车轴型号轴承型号
1402400整体辗钢车
RD3RD442726QT152726QT
1
f轴箱定位方式心盘允许最大载荷(kN车体自重下,下心盘面距轨面高(mm车体自重下,下旁承面距轨面高(mm两旁承中心间距(mm弹簧型式减振型式及阻力系数(kNsm)系数2×100摇枕吊有效长度(mm摇枕吊倾角牵引方式摇枕横向缓冲装置摇枕弹簧横向间距(mm基础制动装置每台转向架制动倍率每台转向架质量(t轨距(mm通过最小曲线半径(m正线运行缓行调车
干摩擦导柱式定位2907809702390一、二系均为圆柱螺旋弹簧枕弹簧r
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