目录
第1章209型客车转向架总体概述111209T型转向架112209T型转向架结构特点213209T型转向架的优缺点13
第2章209P型转向架1621209P型转向架主要技术参数1622结构特点17
第3章209HS型客车转向架2731209HS型客车转向架结构原理2832空气系统3433209HS型客车转向架主要技术参数36
结束语38参考文献39
f第1章209型客车转向架总体概述
转向架是车辆的重要部件车辆采用转向架是为了增加车辆的载重、长度、容积、提高列车运行速度。由于车辆的用途不同，运行条件、制造和检修能力的差异，转向架种类、结构各异。但其共同点组成部分是相同的。转向架一般有构架装置、摇枕弹簧悬挂装置、轮对轴箱装置、基础制动装置等部分组成。主要转向架的承载方式可分为心盘承载、心盘部分承载和非心盘承载三种。
11209T型转向架
209T型转向架最大的特点是采用了纵向牵引拉杆装置，用以代替传统纵向摇枕档。
209T型转向架具有良好的横向振动性能，采用这种转向架的车辆，横向平稳性指标一般在225左右。但由于一系和二系弹簧（即轴箱弹簧和摇枕弹簧）采用的都是圆柱螺旋弹簧，受到空重车车钩高度允许变化范围的限制，弹簧的静挠度不可能设计得很大（也就是弹簧不可能设计得很软）。对于载重量比较大的车辆，例如允许超员较多的硬座车及装载较多的行李车等，弹簧只能设计得软硬这就使车辆的垂直平稳性指标比横向大，一般在25以上。
209T型转向架主要技术参数
最高运行速度（kmh固定轴距（mm车轮型式及直径（mm1车轴型号轴承型号
1402400整体辗钢车
RD3RD442726QT152726QT
1
f轴箱定位方式心盘允许最大载荷（kN车体自重下，下心盘面距轨面高（mm车体自重下，下旁承面距轨面高（mm两旁承中心间距（mm弹簧型式减振型式及阻力系数（kNsm）系数2×100摇枕吊有效长度（mm摇枕吊倾角牵引方式摇枕横向缓冲装置摇枕弹簧横向间距（mm基础制动装置每台转向架制动倍率每台转向架质量（t轨距（mm通过最小曲线半径（m正线运行缓行调车
干摩擦导柱式定位2907809702390一、二系均为圆柱螺旋弹簧枕弹簧r