高速公路标准化施工技术指南（交通运输部）及陕西省高速公路施工标准化指南（试行）。《公路桥涵施工技术规范》（JTGTF502011）；《公路工程质量检验评定标准》（JTGF8012004）；《后张预应力施工规程》（DBJ08235199975）；《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB502042002）；《预应力混凝土结构设计规程》DGJ08692007；《预应力筋用锚具、夹具和连接器》（GBT143702007）；《钢筋混凝土用热轧光园钢筋》（GB149912008）；《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB149922007）；《钢筋焊接及验收规程》（JGJ182003）；《混凝土外加剂应用技术规范》（GB501192003）；
三、人员、机械配置
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f根据施工进度及梁场设置情况，项目部现场负责人1人，技术主管1人，技术员2人；施工队负责人1人，技术员1人，电工1人，后勤保障人员2人，杂工5人，钢筋工12人，模板工10人，砼工6人，龙门吊操作员3人。
根据梁场配置，现场设立HZS50型拌合站一座、90T龙门吊2台、5T龙门吊1台、混凝土运输车2辆。
四、施工组织安排
1、梁场布置本标段预制箱梁采用预制场集中预制，梁场位于K114925K115262段主
线收费站挖方路基之上，负责预制104片40m箱梁，以及80片25m箱梁。梁场设置三排12个40m箱梁预制台座（25m共用），存梁区40m箱梁存梁台座4道，25m箱梁存梁台座2道，双层存梁最多可达46片存梁量，具体布置情况参照预制梁场平面布置图。由于单片最大梁重156吨（40米边跨边梁），预制场内设置两台90吨的龙门吊，1台5吨龙门吊，龙门轨道基础采用50×50cmC25钢筋砼，台座采用50×90cmC25钢筋砼，台座底模端头设置200cm×200cm×50cm的钢筋砼扩大基础，加深、加宽、加筋以满足在张拉过程中所产生的梁端纵向位移和转动位移的相应装置，避免梁端在张拉过程中产生剪切破坏；存梁区枕梁采用100×50cmC25钢筋砼。
梁场配置25m箱梁边梁外模板1套、中梁外模板2套、通用内模板4套。40m箱梁边梁外模板1套、中梁外模板2套、通用内模板4套。以满足生产施工的需要。配合台座每月出梁能力在2530片；计划1个月的临建期，6个月的预制期时间为201304201410。2、梁场硬化
按照“五化标准”要求梁场划分为预制区、存梁区、钢筋加工区（含材料堆放区）。钢筋加工区设置两段移动式钢筋加工棚，面积约为480，配备一套数控钢筋弯曲中心、数控钢筋弯箍机和数控智能张拉设备，由于梁场位于挖石方路基上，钢筋加工区地面采用15cm厚C20水泥混凝土进行硬化。梁场主要道路和预制区采用20cm厚半刚性基r