00MW空冷机组，零米层均布置电动主给水泵和启动备用电动给水泵等。554对于600MW湿冷机组，为保持启动备用电动给水泵的检修空间高度，中间层的标高宜为69m。555除氧器给水箱的布置高度，应保证汽轮机甩负荷瞬态工况下，给水泵或其前置泵进口不发生汽化。除氧器高位布置时，600MW机组除氧器层标高一般为260m以内。300MW机组除氧器层标高一般为2150m以内。根据工程情况，除氧器也可以低位布置在运转层上。
6运煤系统
61一般规定611在远离煤源点的地区建设电厂，应做好电厂燃用煤质的经济性论证。612运煤系统属于发电厂的公用设施，不能象主机一样逐台扩建，因此，在初期方案规划时就应该根据本期的建设容量和电厂的最终容量，并结合厂内外的边界条件，在保证实现系统功能和安全可靠的前提下认真考虑系统的建设规模，使设计方案具有较高的经济性、灵活性和适应能力。若机组台数较多、煤的热值较高，且连续扩建，应尽量采用一套输煤系统为四台锅炉或以上供煤，以减少
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f火力发电工程设计导则
工程投资。613对于高挥发份煤的自燃问题应采用预防为主的方针，防治结合的方
法，选择合理的运行方式和适当的设备配置，为预防和治理煤的自燃提供便利的条件及有效的手段。
614厂内运煤工艺系统应尽量简捷，避免不必要的交叉。
62卸煤系统621由于卸煤系统的故障不直接影响向锅炉供煤的安全，因此卸煤系统的设备备用裕度可低于上煤系统。在来煤条件好的电厂，卸煤系统可考虑不设备用，但应有应急设施。622对采用铁路底开车来煤、缝式煤槽卸煤的电厂，当铁路调车方式允许时，尽量采用单线缝式煤槽，以降低工程造价。煤槽的排空能力除满足系统要求外，还应考虑与煤槽的缓冲容量和底开车卸煤时间的匹配，保证车辆在允许的停留时间内卸完。623电厂采用汽车运煤时，运煤车型及吨位范围应根据当地社会运力与公路运输条件等具体情况通过调研确定。首选大吨位自卸车，以降低电厂汽车卸煤设施造价，改善电厂卸煤条件。
采用自卸车的缝式煤槽每个车位卸煤能力
参考车牌号
黄河、东风、移山解放、东风、红岩红岩、斯太尔、工环工环、大力、青专
额定载质量（t）7～1012～1517～2024～32
车位卸煤能力（104ta）≥15≥18～20≥22～25≥30～35
624自卸式底开车卸煤装置选择原则：a不经国家铁路干线，且运距在100km内（当有类似条件的先例或经过调研和技术经济比较后，运距可适当放宽）；b非严寒地区或来煤的水分较低，不会导致冻结；c严寒地区，但r