息来反应被料经济性、排放性、噪声和振固定的系统误差，这种误差是降低。测量，而频率输出式转速计的动性能以及电磁兼容性等方面受测量条件控制的。6导线材料的灵敏系数K0和应基本思想则是利用输出脉冲的的试验。消除：（1）消除根源法：就是变片的灵敏系数K的含义。应频率信息来反映被测量。信号底盘测功机主要由滚筒装置、在实验前就出掉系统误差发生变片的其他主要特性：将电阻的幅值在传输、处理中比较容测功装置、测量装置、飞轮机的根源。采用完善的测量方法，变化率的应变之比称作导线材易受到干扰。而频率信号在传构和控制与指示装置等部分组正确的选择和使用测量仪器，料的灵敏系数。即K0（dRR）输和处理过程中，抗干扰能力成。保证符合标准的试验条件，配ε将试件在一维应力作用下，相对更强，因为线性系统的基滚筒装置：相当于连续移动的置高素质的试验人员并严格按应变片主轴线与主应力方向一本特性之一就是频率保持性。路面，共汽车的驱动轮在其上操作规范进行测量，都可以在致时，应变片的电阻变化率与频率输出式转速计就是利用频模拟道路行驶。根源上消除或降低系统误差的试件主应变的比值，称为应变率来计数的，信号复制的偏差测功装置：也称功率吸收装置，影响。（2）测定值修正法：在片的灵敏系数。不会影响测量结果。就是测功器。目的是为实验台测量前预先对测量设备进行校7差动测量的原理和优点：差10电桥输出电压共识和平衡提供一个阻力，将汽车驱动轮正，将仪器设备的系统误差检动测量基本思想是设计两套相条件。电桥加减特性的含义和输出的、经由滚筒和测功机台定或继计算出来，建立仪器示同的测量装置，同一个被测量应用：加减特性：电桥可以把架的机械传动装置传来的功率值与真实值间的关系，二者之同时施加于这两个装置，但两各桥臂电阻变化所引起的输出耗散掉。差即为修正量。在后续试验测者的输出相反，一个增大一个电压自动加减后输出。概括为测量装置：作为测功设备，必量中，在测定值中扣除该修正减小，将两个测量装置的输出对臂相加，邻臂相减。须要有测量转矩和转速的功能。量。（3）抵消补偿法：在测量相减，最终得到的输出就是提应用：（1）消除温度变化的影飞轮机构：在汽车进行一定工中，改变某些测量条件，比如
f方向、位置等，使两次测量的24排气污染物的取样方法、各工况模拟更加真实，能反映轴来表示，这也是一种车速特性。系统误差大小相等、r