1编制依据11与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册；12青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段招标文
件；13青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1合同段投标文
件；14山东省交通规划设计院《青岛市即墨至平度公路第一合同段
（K0000～K6000）两阶段施工图设计》（二OO五年三月）；15本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；16现场施工调查情况；
17现场的机械配备现状、施工技术力量；18以往类似工程的施工经验；19总监办审批的《实施性施工组织设计》；110总监办审批的《总体施工进度计划》；
2工程概况及施工条件21工程概况
本桥位于即墨市境内，中心桩号K1905，桥梁为6跨20米分离式立交，全长120米，主线横跨一条河流，与河流交角60。本桥位于右偏曲线内，曲线半径为3387938，左幅超高2。
桥梁主要概况如下表所示：里程桩号中心里程：K1905、起点里程：K18425、终点里程：K19675
f桥梁名称马山互通式立体交叉大桥桥长：120米桥跨形式：6孔、一孔20m、与被交河道呈60交角桥下净空：宽：20m、高782m下部构造：桥墩基础直径15米钻孔灌注桩，桩长22米，共20根钻孔灌注桩
钻孔桩间设系梁，长622米、宽1米、高12米，系梁共10根
墩身柱式墩。墩身直径13米，上设盖梁，全桥共20根墩柱
平均高782米桥台基础：直径13米钻孔灌注桩，桩长22米，共4个桥台、16根钻孔灌注桩
矩型承台，长101米、宽6米、高15米，共4个承台台身双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度6米
上部构造梁板类型先张法预应力混凝土空心板梁
长度单跨20米，左右分离6跨桥面铺装现浇C50砼10，三油二毡防水层，上铺10沥
f青混凝土铺装护栏C25钢筋混凝土底座，Φ804钢管护栏支座圆板式橡胶支座，型号GYZF4250×51；GYZ250×49伸缩缝参考XFII－80型附属工程桥头搭板C25钢筋混凝土锥坡护坡M75水泥砂浆片石台后回填透水性材料路面沥青路面管箱托架间隔2米，桥头及桥尾各加一节接头管箱
22设计标准及原则⑴、桥梁设计荷载：公路I级；⑵、桥梁与路基同宽（桥路外缘对齐），桥梁按上下行分两幅
桥设计。采用分离式断面在中央分隔带留100厘米缝，桥面横坡为单向横坡，横坡值同路面横坡2；
⑶、桥梁设计洪水频率1100；2．3地质情况
桥位所处地层为亚砂土、细砂、强风化砂质页岩及弱风化砂质页岩，主要岩层承载力如下：
⑴、强风化砂砾岩容许承载力σ0220KPA⑵、弱风化砂砾岩容许承载力r