4263048K010039814179198K012039514095144K014039034011108K016038473926079K0175265竖曲
线起点3832386203K018038183842024K0190变坡点38381550155K020038381010101K022038380
K024038380
K026038380
K028038380
K030038380
K032038380
K034038380
K036038380
K038038380
K040038380
K042038380
K044038380
K046038380
K048038380
K050038380
K052038380
K054038380
K056038380
K058038380
K060038380
K062038380
K064038380
K066038380
K068038380
K070038380
K072038380
K074038380
K0760382538250
K078038538500
fK0800387538750K0821
39
39
注
填挖高度填方为挖方为
路基设计表二
超高设置如下
超高设置μ
R
vh127i2
0600404
6002
R
Rμ计算出hi6672取hi2超高过度沿缓和曲线呈比例设置绕道路中线旋转。从直缓点开始设置超高并开始过度。路拱取1计算。超高渐变率c
i
Lp
B1053101150超高渐变率满足要求。具体数据见下表
f横断面设计
确定各交点处圆曲线上的全加宽值
按工程技术标准规定山岭重丘区三级公路采用第三类加宽值即汽车轴距加前悬总长为m148825时的加宽值。当圆曲线半径m250R时由于加宽值很小可以不加宽。各级公路的路面加宽后路基也应相应加宽。路面的加宽一般在路线内侧加宽。
双车道公路平曲线全加宽值如表51
2为了使路面由直线上的正常宽度过渡到曲线上设置了的加宽的宽度需设置加宽缓和段。在加宽缓和段上路面具有逐渐变化的宽度。
3计算书说明
本计算书计算参照《道路勘测设计杨少伟编》计算具体形式参见图纸部分。道路施工过程中具体细节参见相关规范取其推荐值或再次详细计算。
设计分两个阶段进行其中初步设计包括初步平面设计、纵断面设计、方案的比选其次做路线的详细设计包括详细平面设计、纵断面设计、路面设计最后是设计说明书的整理。
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