国研专稿2011年下半年交通运输业发展趋势展望国研专稿2011
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2011年下半年交通运输业发展趋势展望
世界经济增速趋缓我国经济平稳回落
从全球形势来看，受美国债务危机影响，世界经济增速可能低于去年。美联
储宣布到2013年，联储基准利率将保持在025的低水平。考虑到世界经济增长的新情况，高盛近日下调全球经济增长预测，2011年全球经济增长率由此前的41下调至40，而正身处债务危机中的美国2011年经济增长率则由18调低至17。与此同时，经合组织8月8日公布的报告也指出，全球工业化国家今年46月的经济数据说明，世界经济的复苏正在失去推动力。经合组织对利率、工业订单、消费者信心等数据进行分析后认为，2009年大衰退以来的经济复苏已经中断，大部分国家的国内生产总值增长在经历了2009年下半年的低谷后开始上升，2010年下半年增长有所停滞，2011年第1季度重拾涨势，经合组织认为，这种复苏已经暂时触及顶峰。目前欧元区的增长放缓趋势比美国严重，意大利、法国和西班牙等国家46月的经济增幅不足03。此外，中国、印度、巴西等新兴国家也开始出现增长放缓势头。经合组织预计，未来几个月，世界经济的增长将十分有限，但目前还不能断言世界经济是否会在2008年经济危机之后进入二次衰退。从国内经济形势来看，上半年，由于应对国际金融危机的各项刺激经济增长的政策措施已经或正在逐步退出，我国经济由超常规的偏快增长向常规的平稳较快增长转变。与去年相比，经济增长趋缓，固定资产投资增长率、工业总产值增长率、制造业采购经理指数（PMI）、外贸出口增长率和扣除物价上涨因素后的社会消费品零售总额增长率等均比去年同期有所回落。更明显的放缓体现在制造业指数上。7月份，我国PMI指数跌破50，这是2010年7月份以来这一指数首次跌破50，直接反映出我国制造业增长放缓的趋势。鉴于目前趋紧的货币政策并没有在抑制国内通胀上取得明显效果，预计第三季度乃至下半年货币政策仍不会明显放松。因此，从宏观层面来看，下半年经济增速放缓的趋势仍将延续。
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铁路建设投资增速将逐步放缓
铁路建设方面，铁路建设方面，受到723动车事故影响，未来铁路建设力度或许会有所放
缓，但中长期对整车设备需求增加的趋势不会逆转。短期内多起事故的发生，一
f定程度上促使决策层更加采取审慎的态度推进快速铁路网的建设，对国内整车设备需求市场乃至海外出口市场产生不利影响。但是铁路交通所具有的大运量、低成本的优势r