国研专稿2011年2季度及全年交通运输业发展趋势展望国研专稿2011
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2011年2季度及全年交通运输业发展趋势展望
经济继续复苏
从全球经济形势来看，世界经济将继续复苏，2011年世界经济增长将有所
放缓，继续呈现“双速”复苏的特征，2012年经济增速将有所回升。2011年4月，国际货币基金组织（IMF）发布最新《世界经济展望》报告，预测今明两年世界经济增速将分别达到44和45，这两个数据与IMF今年1月份的预测数据持平，低于2010年5的增速。其中，新兴和发展中经济体经济仍将强劲增长，今明两年经济增速均将达到65，略低于2010年73的增速；发达经济体今明两年经济增速将分别达到24和26，也低于2010年3的增速。威胁世界经济复苏的风险仍然存在。发达国家的债务问题仍是经济发展的隐患，而新兴市场经济过热、通胀压力快速攀升导致这些国家经济硬着陆的风险正在增加。IMF认为，今明两年，经济下行风险继续大于上行风险。
图272011、2011、2012年世界经济增长趋势预测
数据来源：国际货币基金组织2011年4月《世界经济展望》，国研网行业研究部加工整理
f从国内经济形势来看，受全球经济增长放缓、国内货币政策由适度宽松转为稳健的影响，2011年中国经济增长速度将有所放缓，但总体仍将保持在一个较高水平，我国经济由政府刺激政策下的恢复性增长向常态增长的基本态势已经初步形成。IMF在2011年4月份预测，今明两年，中国国内生产总值（GDP）将分别增长96和95，虽然低于2010年103的增速，但在二十国集团（G20）成员中仍然是最快的。我们认为，2011年是中国“十二五”规划的开局之年，中国具备保持经济平稳较快发展的基本环境，虽然面临较大的通胀压力，但物价上涨态势仍是可控的，不会形成恶性通胀，预计全年经济增速可能会接近10。
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铁路建设投资将持续高位运行
铁路建设方面，铁路建设方面，最新公布的铁路“十二五”规划目标显示，铁路新线投产总
规模将控制在3万公里，“十二五”末全国铁路运营里程将由现在的91万公里增加到12万公里左右，其中，快速铁路45万公里左右，西部地区铁路5万公里左右，复线率和电化率分别达到50和60以上。按照这个规模，“十二五”期间将安排基建投资28万亿元。铁道部2011年计划安排铁路基本建设投资7000亿元，新线铺轨7935公里，复线铺轨6211公里，新线投产7901公里，复线投产6861公里，电气化投产8800公里，高铁投产4715公里。同时，2011年拟新开工项目70个，其中高铁和城r