一种电动汽车充电桩的预充值计费方法
摘要在新能源汽车中，纯电动、插电式混合汽车目前为主要的动力形式，这类车辆都有共同的特点，需要对车辆进行充电。共用充电设施通常需要对充电进行计量并进行计费结算，本文尝试采用了一种预充值计费扣费的方法，在充电桩和汽车之间建立通讯链路，使充电桩可以识别汽车的动力要求、充电参数，并能够进行从汽车的预充值计费卡中扣除充电费用，从而实现充电过程的全程可控，方便充电服务实现自动化、智能化。。关键词：新能源汽车，充电桩，预充值计费，电力载波（PLC）
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引言：现有电动汽车充电桩分为不计费充电桩、计时计费充电桩和计量计费充电桩等几种形式。不计费的充电桩局限性很大，仅限于给有针对性的用户群体使用。计时计费只是粗略的根据充电时间长短收取费用，不能科学的计量，误差太大。计量计费的方式是比较精确计算用户使用量，并根据充电的电量来收取费用的，在计费方法上是更加公平合理的。目前计量计费的充电过程是，启动充电并开始计量，充电结束后根据计量结果进行收费结算，可以是刷卡方式结算也可以是现金或者其他方式结算。但由于电动汽车的充电过程相对较长，中间的充电过程尚且做不到全程受控，多个环节仍然需要人工处理，难以实现智能
f化、自动化的控制和计费结算。本文尝试使用电力载波PLC技术实现充电桩和汽车之间通讯，实现整个充电过程受控，精确计量计费的一种计费方法。（一）系统构成本文中的预充值计费系统由两个部分构成，分别是：充电桩部分和车辆部分。充电桩部分和车辆部分使用充电电缆为介质，采用电力载波通讯技术进行实时通讯，这样可以在普通的三线单相交流电源插座上实现车辆和充电桩之间的相互通讯。对于新国标中，使用带有辅助电源和通讯弱电r