用，主要有：
1压力容器
2大型贮罐和铁路罐车
3化工管道
4军工产品
15问题的提出
碳纤维环氧树脂复合材料具有比强度、比模量高，密度小，结构尺寸稳定，耐热、耐低温以及材料性能可设计性等优点，而且碳复合材料既可以作为结构材料承载重荷又可以作为功能材料发挥作用，已经成为空间制品的首选材料。早在70年代，美国和前苏联等发达国家就已成功地将碳复合材料用于航空航天领域的结构产品上，而我国的有关研究却相对落后。近年来，国内有许多学者对碳纤维环氧树脂复合材料也进行了许多研究，并取得了可观的成果，但往往只限于预浸工艺，对低成本、高效率的湿法缠绕工艺并不适用。因此，开展碳纤维湿法缠绕成型用高性能环氧树脂基体及其碳复合材料性能方面的研究具有重要的工程实际意义。
本文结合哈尔滨玻璃钢研究所承担的国家“九五”攻关项目“碳纤维复合材料固体火箭发动机壳体研究”，对固体火箭发动机复合材料壳体用韧性环氧树脂基体及其碳复合材料的性能进行了实际工程研究，取得了令人满意的成果，希望能对今后有关方面的研究起到一定的指导意义。
16论文研究内容及方法
论文首先从实际出发，围绕有望应用于湿法缠绕成型领域的环氧树脂及其稀释剂、增韧剂和固化剂，结合国内外相关方面的研究进行了筛选，设计了进一步试验的配方，结合热、力学性能的测试分析，对提出的配方进行了优化设计，确定了两个配方进行复合材料及压力容器性能试验，对实验结果给出了较为合理的解释，并结合DSC、FTIR及凝胶化时间的测试分析，对固化制度进行了优化，对所选两体系的固化反应及其动力学机理也进行了较为深入的探讨。
2环氧树脂及其增韧改性基本原理
21环氧树脂的分类
环氧树脂是一类在其分子中含有两个或两个以上环氧基团的化合物的总称。其固化物的粘接性、耐热性、耐化学药品性以及机械性能和电气性能优良的特点，是热固性树脂中应用量较大的一个品种。其缺点是耐候性和韧性差（除部分特殊品种外），但是这些缺点可以通过对环氧树脂和固化剂的选择，或采用合适的改性方法在一定程度上加以克服和改进。
环氧树脂的种类很多，且在不断地发展，因此，明确地进行分类是困难的。按化学结构分类在类推固化树
f脂的化学及机械性能研究等方面是便利的。文中就几种常用分类方法进行了陈述。
211按化学结构分类
环氧树脂按化学结构可大致分为以下几类。
1缩水甘油醚类
其中的双酚A缩水甘油醚树脂简称双酚A型环氧树脂，是应用最广泛的r