雷德伯恩理念
雷德伯恩最后所扮演的角色和我们最初的目标相去甚远，它没能成为一座花园城市，没能成为一座完整的、和谐的新城，却发展成一场大规模的房屋建设浪潮，然而由于经济衰退，这场建设没有显现出投资的价值，而是以金融亏损告终。
我们为什么需要雷德伯恩？20年代，美国的城市显然不是安全的地方。在美国，车辆成了制造混乱、威胁城市生活的罪魁祸首这可比欧洲要早得多。1928年美国等级注册的车多达21，308，159辆而1895年只有5辆。汽车的洪流导致了铁网格般的街道模式，这种城市房地产结构在一个多世纪之后的今天，已变得像护城的围墙一样不合时宜。人们步行的环境是一英里内有20个交叉口的、危机四伏的机动车街道。路面就是孩子们的主要游戏场所。每年在车辆事故中伤亡的人数比任何一年美国在战争中上网的总人数还多。棋盘模式导致所有的街道吸引穿越性交通的机会均等。宁静不再，安全不再，人们的门廊直接对着高速路的喧嚣阻塞凝滞的交通，不绝于耳的喇叭声，令人窒息的废气；随处停放的车辆，铅灰生硬的路面，被车库占据的花园在这种情况下，雷德伯恩方案应运而生。对于美国而言，这是一场规划的革命然而我却不得不说，这是一场远远不够彻底的革命。
雷德伯恩方案的要素
雷德伯恩理念致力于解决这样一个难题：