态度。刘伟表示，LED头灯的价格远远高于HID而且不耐高温，需要较大散热片。“受限于实际热学设计、LED光衰、电控设计等因素，LED本身的优势能否真实体现出来还有待观察。”HID和LED前灯并驾齐驱尽管国内外采用LED头灯的进程有所差异，但安森美、凌力尔特、世强电讯都认同，未来车头灯的趋势是以HID、LED为主。“特别是HID具有较高的性价比，应该会得到比较普遍的应用，LED则将会在高端车型应用。”刘伟透露，目前在已经有本土厂商在国产中档车上考虑加装HID车灯了。
f虽然对成本敏感的汽车很可能将继续使用卤素灯来提供远光和近光灯功能，但就中档车而言，PaulDecloedt认为将是HID和LED的天下。20WHID的出现，省去了自动调光功能和喷淋式清洗器（spraywasher），令HID的整体成本更具吸引力。PaulDecloedt预计，配备HID的新车数量在未来三四年内将翻一番。而LED的主场将在其它前照灯应用，如雾灯、转向辅助灯、转向指示灯、昼行车灯（DRL）、示廓灯（Positio
Light）等。PaulDecloedt预计，这些非远光灯近光灯功能的LED应用将快速攀升，其采用率将超过HID“从现在开始的5年内，30的汽车将配备多种LED前照灯功能”但在LED远光灯和近光灯方面，PaulDecloedt预计其采用率将不及HID其实，有过开车经验的人都会知道，除了头灯的亮度关系到行车安全之外，头灯的照明广度和亮度同样重要。而实际对比LED和HID头灯结果为15车道：2车道来看，LED在广度方面仍有待改进。总之，LED头灯进程还有赖于LED进一步降低价格、解决散热以及二次光学系统的改善。
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