务院常务会议研究完善促进消费的若干政策措施，会议决定，将减征16升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按75征收。会议指出，2010年我国经济发展面临的困难和挑战仍然很多，为实现经济平稳较快发展，仍然需要坚持扩大内需特别是增强消费对经济增长的拉动作用。总的原则是，促进消费的政策必须进一步加强，现行政策大部分要继续执行。其中，将减征16升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按75征收。2012年政府安排60亿元推广小排量汽车。中国汽车产业政策正进一步向微型车领域倾斜
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f3微型车行业经济环境分析
31国民经济发展与微型车行业
初步测算，2012年一季度国内生产总值107995亿元，按可比价格计算，同比增长81。分产业看，第一产业增加值6922亿元，同比增长38；第二产业增加值51451亿元，增长91；第三产业增加值49622亿元，增长75。从环比看，一季度国内生产总值增长18。2012年第一季度国民经济稳中求进，运行缓中趋稳，继续保持适度较快增长，社会购买力及消费潜力亦成为众所周知的新的亮点，蓄积了雄厚的集团购买力。中国现在是世界经济增长最快的国家之一。现今汽车行业也稳步发展，微型车这两年越来越受人们的青睐，而微型车这两年也将逐步发展。
32市场销售中汽车行业平稳增长
2012年一季度社会消费品零售总额49319亿元，同比名义增长148（扣除价格因素实际增长109）。其中，限额以上企业（单位）消费品零售额22921亿元，同比增长156。按经营单位所在地分，城镇消费品零售额42688亿元，同比增长149；乡村消费零售额6631亿元，增长146。在商品零售中，限额以上企业（单位）商品零售额21177亿元，同比增长157。其中，汽车类增长110，增长较缓。汽车行业的平稳增长必定会对微型车的发展产生一定的影响，微型车在未来汽车行业的发展中将会扮演重要的角色。
33城乡居民收入稳步增长
一季度城镇居民人均总收入7382元。其中，城镇居民人均可支配收入6796元，同比名义增长140，扣除价格因素实际增长98。在城镇居民人均总收入中，工资性收入同比名义增长138，转移性收入增长151，经营净收入增长131，财产性收入增长151。一季度农村居民人均现金收入2560元，同比名义增长170，扣除价格因素实际增长127。其中，工资性收入同比名义增长175，家庭经营收入增长154，财产性收入增长123，转移性收入增长256。一季度农村外出务工劳动力16371万人，同比增长34；r