旁站着的马师傅过来了，当他知道我们想看看表壳内的连接结构时，马师傅当场表示，愿意打开表壳让我们参观并给我们讲解。在实习中负，我学到了很多知识，通过和在场师傅们的交流我知道了采暖系统在安装时应该注意的事项责，具体学到的有以下几点：1采暖炉具不要安装在卧室内或与它相通的房间内以防煤气中毒安装炉具的地方应有良好的通风并安装风斗2采暖炉的管道不应安装阀门在回气管上安装三通。3为达到良好的散热效果散热器中心应比暖气片中心高半米以上。4在管线长管道拐弯多要加装暖气循环泵保证良好的循环。5暖气安装的自然循环安装法此方法的优点是不用泵循环掌握好采暖锅炉和暖气片的高差管道有一定的坡度也能完全达到良好的循环采暖目的缺点是管道不易太长管径不易太细。c
g天然气加气站天然气加气站是指以压缩天然气（c
g）形式向天然气汽车和大型c
g子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般先经过前置净化处理，除去气体中的硫份和水份，再由压缩机组将压力由0110mpa压缩到25mpa，最后通过售气机给车辆加气。我们去实习场地，即c
g加气站，有关工作人员给我们介绍了天然气加气站的构成，及其压缩系统和控制系统的工艺流程等等。（1）天然气加气站是将管输低压天然气经过净化和压缩，使其压力增加二百多倍，以保证车载气瓶有限的容积能储存更多的天然气，使汽车行
f驶距离更长。经过压缩后的天然气，通过售气机方便的加到汽车的气瓶中。1、加气站分类一般根据站区现场或附近是否有管线天然气，可分为常规站、母站和子站。1常规站常规站是建在有天然气管线能过的地方，从天然气管线直接取气，进04mpa，天然气经
过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机进行压缩，经过压缩后压力为25mpa。然后进入售气机给车辆加气。
2母站母站是尚未铺设输气管道或者虽有管道但建常规站难的地方，从天然气管直接取气，进站压力115mpa，经过脱硫、脱水等工艺，进入压缩机压缩，然后经有储气瓶（20mpa）的拖车运到子站汽车加气，它也建成兼有常规站的功能。3子站子站是建在加气站周围没有天然气管线的地方，通过子站运转车从母站运来的天然气给天然气汽车加气，一般还需配小型压缩机和储气瓶组。为提高运转车的取气率，用压缩机将运转车内的低压气体升压后，转存在储气瓶组内或直接给天然气车加气。多建于公交站附近。4加气站的基本功能是为燃气汽车储气装置冲装车用压缩天然气的加气设备站。其主要设备包括气体干燥器，压缩机r