和马萨诸塞湾相当适用。GLOBEC科学浮标使用四个20瓦特Solarex或西门子电池板以安装三个Powerso
ic40安时胶体干电池。GLOBEC防护浮标使用两个10瓦特Solarex电池板以安装一个单40安时胶体干电池。实践证明这些系统可靠有效，除了设备故障引起强流流失，并为设备提供令人满意的动力。我们使用10瓦特Solarex电池板15年之久，而且至今它们看来仍崭新如昨仍在有效工作。早期钢浮标太阳能电池板安装在近水45°角度处。设计理念是让波浪可以冲洗掉因鸟儿停留在浮标上对太阳能电池板产生的脏污。对于额外电力的要求可以通过添加安装高于塔的太阳能电池板来实现，而且它们没有观察不到的脏污。所以，GLOBEC太阳能电池板安装在如建议的用于地面应用的纬度正10°之处。在测试中显示水中光的反射使得这个角度未有像之前想象的那么重要。新浮标中的配置使得电池板与塔稍微调整具有一定角度，电池板受到塔端的圆圈和塔底的Surly
泡沫浮标保护。我们还没有遇到过太阳能电池板破损的现象除了在恢复时它受到船只突出部分的撞击（在使用浮标的10年中有2块电池板损坏）。太阳能电池板阵列传输电力给电池系统，然后电池系统传送电力到浮标系统，这一过程是很难计算的。包围在浮标周围的四个电池板确保至少有一块电池板受到太阳的直射，至少一块在阴暗处。若在上午晴朗无云的天气条件下，太阳与一块电板平齐，这块电池板传送35安培电至一块胶体干电池中。电池板制造商在电池板的说明书上标明了最大极限装载电流为37安培，所以我们做的不算太过分。与太阳成90°角的两块电池板每块提供10安培电流，在阴暗处的电池板提供075安培。所以，“256瓦特”太阳能电池板阵列实际上可以给电池供给80瓦特电力。那时候，太阳能电池板传送42安时（约550瓦小时）到电池中。这些数据需要通过太阳角度和白昼时间来进行核算。同时，在较冷天气下，太阳能电池板和电池会表现出较低的效率。调节器对防止胶体干电池的过量充电非常必要。如果充电过量它们会释放氢气，在浮标井中会形成一个易爆炸的环境。我们也安装了一个催化室将氢气和浮标中的所有氧气转化为水，水最终由干燥剂吸收掉。在电池上有一个穿过阻流二极管的电压降，这样仪表上显示的能量仅移动了低于电池电压的13伏。温度不足和电池效能低的原因是我们通常设计电力系统的两个安全因素的其中之一，并且系统已提供了必要的电力。
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f上海海洋大学2012届毕业设计外文翻译
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