新建轧钢加热炉上容易实现，特别是随着钢坯品种质量的提高，步进炉的优势更加突出。蓄热式加热炉具有高效余热回收、高温预热空气及低NOX排放等优点，近年在我国推广、应用迅速，是国内目前普遍推广的环保节能新技术。首钢北京厂区加热炉主要为改造项目，故蓄热炉增长缓慢，数量不多，仅为3台，2002如年完成的首钢型材三车间蓄热式加热炉改造，2003年、2005年完成的首钢中
f板1号、2号蓄热式加热炉改造。此后，在首钢新建热轧生产线上，蓄热式加热炉数量稳步增加，集中体现在首秦4300mm和京唐2250mm热轧线上加热炉数量的较大幅度增加。汽化冷却替代水冷技术。汽化冷却与水冷技术比较，具有节水、节能和富产蒸汽等优势，在近年来加热炉上逐步得到推广、应用。有关人士对首钢北京厂区加热炉调研时发现，北京厂区加热炉多数保持水冷方式，汽化冷却技术仅在少数加热炉上实施，但是在首钢近年非北京厂区新建热轧加热炉上，全部采用此技术，如首秦4300mm、迁钢2160mm、京唐2250mm等热轧工程新建加热炉均集成采用了汽化冷却技术。热装热送技术应用普遍。热装热送是轧钢系统最应推广的节能技术，每提高入炉钢坯温度100℃，可以降低加热炉燃耗约67×104kJt，降低轧钢工序能耗2kgcet。衡量热装热送技术的节能效果主要有两个重要参数：热装热送率和热装温度。采用一般热送热装工艺时可节能35，采用直接热送热装工艺可节能65，再采用直接轧制工艺时可节能70～80。采用热送热装可提高加热炉产量，缩短加热时间，减少钢坯氧化烧损，降低建设投资和生产成本，同时可提高产品质量和成材率。首钢无论是北京厂区还是首秦、迁钢等地，热装热送技术普遍得到了推广应用。但是由于受到生产调度和品种钢加热要求的限制，热装率还有待提高。新技术、材料得到应用。北京厂区除近年改造的几台加热炉自动化程度有所提高外，部分加热炉没有进行自动化升级改造，首秦、迁钢和京唐等地加热炉在新建过程中自动化水平大大提高，但是加热炉的二级控制，如直接数字控制还有待进一步推广应用。节能涂料在首钢（如一线材、迁钢等地）加热炉上应用实施，也取得一些节能效果，由于涂料随时间延长节能效果呈下降趋势，故该技术须定期重复使用。品种钢加热炉节能问题须引起重视尽管首钢加热炉节能工作取得很大进步，由于近年来首钢产品结构调整、高附加值产品比例不断提高，加热炉节能工作出现了一些新问题，如部分轧钢加热炉能耗不降反升、氧化烧损增加等问题。近年来首钢板r