丰田生产方式的实施条件及其借鉴作用
丰田生产方式（TPS），又称“准时生产”或者美国式的“精益生产理念”，是由“日本企业复苏的救世主”大野耐一发明并投入应用的一套先进生产管理方法。它由泰勒科学管理法、福特流水线与美国的监督训练法（TWL）等系统加上大野耐一先生本人独到的眼光和应用思想综合而成。大道至简，TPS的核心理念即反对浪费，但是即使丰田向来对同行开放生产车间参观，世界汽车制造业尚无集大成者，都是从中略有所得。本文将通过分析丰田生产方式的实施条件与开发过程，论述TPS在技术、管理方式和理念上的可借鉴之处，希望给步入全球市场的中国汽车带来精益。一、丰田生产方式的基本理念“只在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”，也就是Justi
Time（JIT）。这句简单的话就是丰田生产方式的基本理念杜绝一切浪费。资本家一般将成本作为不可控的定量，而把价格作为可调控的变量去得到利润，达到价格利润成本的结果。而丰田方式就是把买方当做市场的主导者，使成本始终低于消费者愿意为产品和服务付出的价格，得到利润价格成本的公式，通过成本最小化，达到价格较有竞争力且有利可图的目的。控制成本的方式，在福特时代，主要是依靠单一品种的规模生产来实现的。但是在多品种中小批量生产的情况下，这一方法是行不通的，所以丰田选择了彻底杜绝浪费，并为此提出了TPS的理论框架“一个目标”“一大基础”和“两大支柱”，，就是说为实现对员工、企业和社会、产品负责的目的，以彻底杜绝浪费为目标，在连续改善的基础上，采用准时化和自动化的方法，追求理性制造产品的方式。所谓的浪费，既是指“只使成本增加的生产诸因素”，也就是说，不会带来任何附加价值的诸因素。这其中，最主要的有生产过剩（即库存）所引起的浪费。为排除这些浪费，丰田选择适时适量生产准时化，弹性配置作业人数少人化和保证质量自动化。在适时适量生产上，丰田采用了“超级市场”方法，即每一条生产线根据下一条生产线的需求和选择来安排自己不同的生产计划，就像是这一条生产线是顾客，前一条生产线是超市，这一条生产线可以像买东西一样从上一条生产线得到适量及时的产品，而它又是后一条生产线的超市。这种“牵引模组”，是由最后一条生产线，即装配汽车的数量决定前面所有生产线的生产量的，达到适时适量生产。这样就使丰田通过减产生产避免了浪费。而弹性配置作业人数在劳动费用越来越高的今天也是降低成本r