为当今新型化学电源研究的热点课题倍受广泛重视。目前研发的公司：美国的Ovo
ic公司、德国的Valta公司、荷兰的PhiliPs公司、日本的夏普、三洋电机、东芝、松下电器、松下电池等公司国内研发的公司：科力远中炬高新四川长虹春兰股份凯恩股份
2、镍氢电池发展延伸及趋势、镍氢电池发展延伸及趋势
镍氢电池是有氢离子和金属镍合成，电量储备比镍镉电池多30，比镍镉电池更轻，使用寿命也更长，并且对环境无污染。镍氢电池的缺点是价格比镍镉电池要贵好多，性能比锂电池要差。
作为镍氢电池的研究及其发展成果最新资讯：
2000年，中国镍氢电池企业就曾受到美国Ovo
ic公司在专利侵权方面的指控。包括比亚迪、乐凯、沈阳三普、南海新力和深圳三俊等8家中国电池公司向Ovo
ic缴纳了大笔专利许可费。
（一）镍氢电池将被政策重点扶持（二）镍氢动力电池将成为汽车电池主流（三）将重点发展混合动力汽车用镍氢电池
f（一）镍氢电池将被政策重点扶持
日期：2010716153200“镍氢锂电燃料电池”产业化路径在新能源汽车的发展战略中，世界各个国家和地区都依据自己的评估作了不同的选择，对相关电池技术的研发及推广采取了不同的扶持策略。从当前整体情况看，日本和欧美国家主要侧重于锂电池和燃料电池，而我国由于考虑到资源优势和技术的成熟程度，在新近发布的政策中偏重推广镍氢电池。在常用的三种车载电池中，铅酸电池由于严重的环境污染，早已退出主流应用；镍氢电池虽然是目前商用化主流，但是主要指标的实验室数据均低于锂电池，且理论上基本不存在提升空间；锂电池尽管性能优越，然而安全性尚不能得到保证，且相对较高的成本也阻碍了其商用。专家预测，新能源汽车将朝着“镍氢锂电燃料电池”产业化路径发展。从发展趋势和速度来看，短期能够兑现业绩的只有镍氢动力电池，因为镍氢电池技术最成熟，未来3年内仍将是新能源车的主流，之后镍氢电池技术将和磷酸铁锂、氢燃料电池三分天下，5年后将逐渐被锂电池及燃料电池所取代。电池巨头松下和三洋也均认为，锂离子动力电池不可能在2～3年内取代镍氢动力电池，主要原因是镍氢动力电池便宜安全，已经达到规模化生产。锂电池还有课题需要继续攻关，如安全性，因此商业化尚需时日。市场需求可为镍氢电池带来23年高速增长。我国已经开展的“十城千辆”计划将为镍氢动力电池带来首批市场需求。据估计，在“十城千辆”计划中，将约有32004000辆新能源汽车包括客车和乘r