的调定压力为10MPa通过减压阀6后供给水平油缸的压力为6MPa。蓄能器7的作用是保持系统的压力。当作业装置到位后，不再需要液压泵输出流量时，由卸荷阀使液压泵卸荷，油液在低压下流回油箱，减少回路发热，节约功率。单向截流阀21的作用是使两稳定装置提起时徐徐上升，便二f穿进锁定销轴，把稳定装置锁定在车架上、冷却回路的作用是振动驱动回路和作业走行驱动回路两个闭式系统，在作业过程中不断抽出一部分油液加以过滤和冷却。温控阀的控制温度为40℃，在开始工作时，油液不经过冷却器而直接回油箱，使液压油温尽快升至正常工作温度。当油温升至40℃时，溢控阀通向冷却器的油路开启，油液流经冷却器冷却，保证液压系统油温在正常的工作范围之内。第二节液压回路分析一、作业走行驱动回路与振动驱动回路作业走行驱动回路和振动驱动回路是典型的泵一马达闭式回路，如图7一1和图7一2所示双向变量泵与定量马达组成容积调速回路。回路中各元件对称布置，改变泵的输油方向，就可以改变液压马达的旋转方向。如图72所示，假定液压泵正向供油时，管路A为高压油路，压力油进入液压马达推动其正向旋转。此时管路B为低压油路。上油路A或B的最高压力由泵内部的先导调压阀芯控制。补油泵，供给的低压油通过单向阀l向管路B补油〔反向时则向A油路补油。而通向管路A的单向阀10在高压油的作用下封闭。当管路A和B的压差大于某一定数值时，冲洗阀6的液控梭阀被推向低压B设A油路为高压一侧，这样就使得冲洗阀的溢流阀13开启，将回路中一部分热油从溢流阀排向油箱，同时补油泵9向管路B补油。当高、低压管路的压力差很小时，液控梭阀不动作，阀芯处于中
f四．课程小结（5分钟）
间位置，关闭了通向溢流阀的通路，补油泵9供给的多余油液就通过泵内部的补油溢流阀12流回油箱。补油溢流阀12的调定压力应该略高于冲洗阀6中的溢流阀l3的调定压力，以保证冲洗阀能够将低压侧油路中的部分热油排出，冷油又能补人低压管路而不从补油溢流阀流掉。当液压泵反向供油时，管路B为高压、A为低压液压马达反转。此时，各元件作用相同，仅补油从右侧单向阀给A油路补油。二、作业机构控制回路作业机构控制回路包括对垂直油缸、水平油缸、夹钳油缸、摆动油缸和支承油缸的控制。如图7一3所示。回路由T6CC双联叶片泵中较大的一个泵供油，泵的理论排量为264mLr如图7一3所示，由安全溢流阀14卸荷阀16和蓄能器7组成蓄能器保压r