整时需拆下，此时连杆都是呈垂直状态
第24步：接收的整理1用热缩套管或由机的油管将接收线的前端包覆以防接收线和侧版接触而出现干扰现象相信很多人有这个经验2用1mm的泡棉将接受包覆并用透明胶带在包覆以防日久泡棉脱落这可以防止摔机后的碰撞以以多一层的防干扰的作用
f第25步：1用双面胶将接收固定在底板2将讯号线接上接收
第26步：1用打火机熏烤将热缩套管定型你要的角度2在用热缩套管将整理的接收线固定在线管上
f第27步：将电子变速器的讯号线穿过脚架和底板之间并接上接收马达线先不要接以便遥控器设定和调机
以上是机械及电子部件的安装第28步：控的设置，打开遥控器进入SWASHTYP，打开选项选择120度
f第29步：接上电池将摆臂尽量以90度脚平行装上并推油门游戏杆以确认伺服机的方向正确，如有反向可进入REVSW个别调整正确方向
f第30步：如摆臂有微些差距，可进入subtrim个别微调至所有摆臂至平行，调整好后记得看看十字盘是否平行如没平行调整十字盘连杆使起平行既可
f第31步：接下来先将主旋翼做好静态平衡后，装上直升机并将服务器螺丝锁上
f第32步：进入遥控器选项里的PITCURV1并将油门游戏杆推至中点2在NORM设定页面3将EXP显至ON的位置这可以自行调整曲线较为顺畅
第３３步：已有贴配重贴纸的桨为主1将螺距规套上并以螺距规的上沿跟平衡杆呈平行2此时应为0度，如没0度可依差距大小调整连杆使其成为O度
f第34步：将油门游戏杆推至最高并记下为11度
f第35步：将油门推至最低并记下为11度，对高手来说这个螺距应该是可以的
f第36步：如想减少螺距行程可进入swashmix的PIT降低数5为一度左右，所以我降了10此时螺距为909这应该适合一般飞友
第37步：接下来是在进入PITCURV设定NORM的螺距，第一点位置设定为2度此时数据为38
f第38步：接着将油门游戏杆推至中点3的位置约是停悬点，为5度此时该点数据为75
f第39步：在来是将刚刚设定的38和75以及最高的100三点中的曲线设定调整一条顺畅的物线，这样一来在操控的过程会顺畅许多不会又高高低低的情况发生
f第40步：接下来进入THROCHRV的NORM页面设定油门曲线，首先在第3点中点位置将数据设定为68
第41步：接下来是一般人常遇到也是最让你头痛的尾巴设定，如果你刚刚再组装的时候有按照图示安装基本上尾服务器的中立点已经抓好了所以不会有偏的问题发生，只要了解陀螺一的功能和r