宁波大学答题纸
（20102011学年第2学期）
课号：学号：127A13A00课程名称：姓名：海上保险改卷教师：得分：
案例1：“上海人保”就“仲宇”轮的保险向原告“中福轮船”开具定期“沿海内河船舶保险单”，载明：被保险人为中福轮船；险别为一切险。保单“一切险”条款约定，保险人承保因碰撞、触碰等事故引起船舶倾覆、沉没，造成的船舶全损或部分损失；同时约定，对于船舶不适航（包括船舶技术状态、配员、装载等）造成船舶的损失，保险人不负责赔偿；“仲宇”轮的船舶所有人为上海钟裕实业有限公司，船舶经营人为中福轮船，载重吨1300吨，核定舱载量为前货舱655吨，后货舱645吨，核定船舶设计吃水为艏吃水2973米，艉吃水3505米，平均吃水325米。08年4月25日，“仲宇”轮装载1260吨货物（前货舱约510吨，后货舱约750吨）从宁波北仑港出发驶往上海港，海事局签发了出港签证。船舶艏吃水290米，艉吃水360米，平均吃水325米。次日，该轮行至乌龟岛附近水域时沉没。其时船舶国籍证书、船舶检验证书、船舶营运证书均在有效期内。海事处的“水上交通事故责任认定书”认定，“由于了望疏忽，对流压估计不足及操纵不当，船舶右舷中后部触碰水下障碍物，导致二舱破损进水，致使船舶沉没。中福轮船向上海人保索赔不成，因”而成讼。（1）中福轮船为“仲宇”轮的船舶经营人，对该轮是否具有可保利益？（2）该轮沉没原因属保险合同约定的一切险承保范围？（3）该轮是否超载？是否可认为船舶不适航？（4）上海人保拒绝赔偿中福轮船船舶是否有理由？答：（1）我国保险法第十一条第一款规定：“投保人对保险标的应当具有保险利益。”第三款规定，“保险利益是指投保人对保险标的具有法律上承认的利益。法律规定具有保险利益是被保险人获得”保险赔偿的前提。一般而言，船舶的所有权人对该船舶当然有保险利益。但保险利益不限于所有权，它泛指被保险人与保险标的有法律上的利害关系。中福轮船作为船舶经营人，即是与船舶具有这种利害关系之人。中福轮船有权以自己的名义经营管理船舶，对船舶进行占有、使用、收益；同时也要承担经营管理船舶过程中产生的法律义务、责任和风险。船舶是其实现经营目的，获得预期利润的物质基础。船舶之损毁将阻碍其权益的实现，影响其法律上的地位，亦有可能使其对船舶所有人产生法律责任。所以，中福轮船与“仲宇”轮的保存或损毁有密切的、法律上的利害关系即保险利益。（2）该轮沉没原因系触碰r