三峡大坝的利弊
三峡大坝的修建，引发了上至政府高官下至普通百姓，甚至国外人士的广泛关注，仁者见仁，智者见智，对三峡的利弊有各种各样的评价，但教材还比较保守，笼统的说利大于弊，近期我关注了很多这方面的评价，我认为有必要告诉学生真相，让他们了解真实的三峡。
三峡大坝于1994年正式动工，坝体高达185米，它的益处最主要集中在防洪、发电和航运等方面。
三峡工程可以防洪，非常有效控制洪水。中国是非常典型的东南季风气候，降雨分布非常不均匀，长江从宜宾到武汉也是地上河，过去两千年的统计不到十年发一次洪灾，98年洪灾大家还是记忆犹新。三峡工程修建以后，可以非常有效提高下游的防洪标准，而且还可以有效地延缓河流淤积。长江三峡工程，是直接确保中下游防洪体系内近2300万亩耕地和1500万人民生命财产及京广、京九铁路大动脉安全的守护神。
三峡建坝后，和葛洲坝的年均总发电量将达1050亿度。若每度电价01元，则年度创现值105亿元；若每度电创产值5元则每年可为国家增创产值5250亿元；若人均年创产值1万元，则可安置525万人就业。三峡水电站地处我国腹地，至全国各大负荷中心的输电距离均约在1000公里内，是未来全国各大电网联网中心。电网联网后，既可与全国的火、水、核电互补，又能大大提高电网运行质量和效益。因此，三峡水电站，将是我国未来的电力调度中心。
三峡工程还有效改善了某些河段的航运情况。660公里的宜宾－重庆江段落差很大。有滩险一百多处，单航段几十处，重载货轮需牵引段也有好几十处，年单向航运能力不足1000万吨。而三峡建坝后，将淹没所有滩险、单航段和牵引段，航道扩宽很多，万吨级船队将通江达海，航运成本可以大大降低，年单向航运能力将超5000万吨。那么，横贯中华东、西大地黄金水道的形成，对发展和繁荣长江两岸至沿海地区经济，是非常有利的。
另外，三峡工程还对环境、南水北调、养殖等多方面具有很大的益处。
但大坝所带来的一些负面影响也是巨大的，从长远来看，他的影响甚至超过了它的益处。
认为三峡项目的社会和生态成本过高。三峡水库淹没了古老的城市和文化遗产，还迫使库区农民搬迁到人口更加密集的沿江坡地上，他们一方面要靠着比以前更少的土地勉强维生，一方面还要面临日益加重的土地侵蚀和塌方事故的致命威胁。而且库区搬迁居民的安置工作也被指责普遍存在腐败官员盗用移民安置款的现象。
水污染问题十分严重。由于江水被大坝阻拦，农业残留物、生活及工业污染物无r