41K241732～K241888左侧边坡（1901工点）（1）范围工点桩号：路线桩号K241732～K241888左侧，共长156m，最大挖方边坡高度为500m。2工程地质概况地形地貌线路在低山突出山脊斜坡经过，山体较窄，宽约140m，左侧为低山主体山体高大，线路处山脊北西向延伸，与线路近于垂直，景德镇侧山顶坡度较缓，其他斜坡坡度脚陡约30～50°。多处可见基岩出露。岩土工程地质条件沟谷表部为坡洪积含含角砾粉质粘土、灰褐色可塑角砾呈棱角状含量3040，局部含量较高，粒径022Ocm，为普通土。〔II残坡积含碎石粉质粘土，褐黄色，硬塑，碎石含量在2530左右，粒径24cm，为普通土II。场地内墓岩岩性为泥灰岩和钙质泥岩，局部灰黑色含炭质较多，较条带状灰岩或灰岩团块。全风化钙质泥岩，灰黄色，岩芯风化强烈呈土状，残留强风化碎块，为硬土III强风化泥灰岩、钙质泥岩，灰褐色，局部灰黑
中铁二十局集团第一工程有限公司杭新景高速公路19标段项目部6
f杭新景高速公路19标段项目经理部
高陡边坡防护工程安全专项施工方案
色，含炭质，岩芯风化强烈呈碎块状，敲击易碎，为软石Ⅳ中风化泥灰岩、钙质泥岩，深灰色，灰绿色，灰黑色，较硬，层状构造，岩质新鲜，岩芯多呈短柱一柱状，少量碎块状，节理裂隙较发育，局部节理面充填方解石，为次坚石（）。可见岩石表面有轻微溶现象。钙质泥岩层理产状为170°∠39°，K241800～K241900段顺层挤压明显，层理间有错动，风化强烈，挤压后呈土状，ZKC349孔中揭露岩体完整性差，埋深25m处裂隙面见水蚀痕迹；节理主要有①318°∠83°2～3条m②、67°∠82°1～2条m由赤平投影图分析可知层理和节理裂隙组合对左坡影响较小。水文地质条件路堑区地表水不发育，水文地质条件简单。区内主要接收大气降水的垂入渗补给，动态变化大，在雨季，特别是暴雨季节，面状侵蚀和降雨溅蚀强，对坡面有侵蚀冲刷作用，浅表部地层易饱和，地下水位土升快，地下水压力增大，对边坡稳定性的不利影响大，且斜坡开挖后，地下水易从边坡坡脚渗出，需加强坡面肪护和排水工作，并加固坡脚。综合分析，在自然状态下，斜坡稳定。深开挖后，需放缓边坡或及时加固，否则边坡失稳。42K244045～K244252右侧边坡（1902工点）（1）范围工点桩号：路线桩号K244045～K244252右侧，共长207m，最大挖方边坡高度为296m。（2）工程地质概况地形地貌路堑位于前缓坡地带，线路右侧为山坡主体，高度大，左侧100m为冲洪积平原，地势平缓发育南北向沟谷，将山r