手动变速器教案
【教学目标】1通过学习，使学生掌握二、三轴变速器传动机构的结构及挡位传递路线2学生能够说出手动变速器各零件的名称3学生能够对手动变速器进行简单的保养与检修【教学重点】锁销式、锁环式同步器的结构组成【教学难点】锁销式、锁环式同步器的工作原理【教学方法】讲授法、演示法、多媒体。【教学内容】
一、新课导入
课前提问：1为什么汽车要有变速器呢？2变速器有什么作用？仅靠发动机的转速变化是不能够满足汽车的不同行驶，条件的，
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f这就应运而生出了变速器。那么在汽车上变速器究竟起到了哪些作用呢？下面我就和同学们一起来学习自动变速器的知识。一、变速器的功用：1改变转速、扭矩（改变传动比）前进挡（满足不动行驶条件需要）2改变行驶方向倒挡（实现倒向行驶）3中断动力传递空挡（满足起步、怠速和暂停车的需要）
二、变速器类型1按传动比的变化方式有级变速器：采用齿轮传动，具有若干个定值传动比。无级变速器：传动比是连续变化的。综合式变速器：部分无级式的
2按操纵方式
手动变速器MT：自动变速器AT：
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f手动自动一体变速器（Tiptro
ic）
三、手动变速器概述（一）相关知识：安装位置：变速器在传动系中位于离合器的后面（或液力变矩器的后面），万向传动装置的前面。
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f变速原理：小齿轮带动大齿轮转动，则输出轴从动齿轮的转速就降低，即为减速传动（i＞1）；当以大齿轮带动小齿轮转动时，则输出轴从动齿轮的转速就升高了，即为加速传动（i＜1）。
如何改变传动比：
如何实现倒挡：倒档的实现是在输入齿轮与输出齿轮之间增加了一个中间齿轮，从而改变了输出齿轮的方向。
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f（二）手动变速器的结构：由变速传动机构和操纵机构组成。
1、变速器传动机构：可分为三轴变速器和两轴变速器两种。三轴变速器：这类变速器的前进档主要由输入第一轴、中间轴和输出第二轴组成。两轴变速器：这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。三轴式变速器结构
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f三轴变速器工作原理
两轴变速器结构
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f这类变速器主要由输入和输出两根轴组成，省去了中间轴，传动效率高。（三）变速操纵机构：由换挡机构和定位锁止机构两部分组成1、换挡机构：由变速杆、拨叉轴、拨叉、拨块等组成。
2、定位锁止装置自锁装置：防止自动脱档或挂挡
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f互锁装置：防止同时挂上两个挡位
倒挡锁：防止误挂倒挡
（四）同步器功用：使接合r