手动变速器教案
【教学目标】1通过学习,使学生掌握二、三轴变速器传动机构的结构及挡位传递路线2学生能够说出手动变速器各零件的名称3学生能够对手动变速器进行简单的保养与检修【教学重点】锁销式、锁环式同步器的结构组成【教学难点】锁销式、锁环式同步器的工作原理【教学方法】讲授法、演示法、多媒体。【教学内容】
一、新课导入
课前提问:1为什么汽车要有变速器呢?2变速器有什么作用?仅靠发动机的转速变化是不能够满足汽车的不同行驶,条件的,
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f这就应运而生出了变速器。那么在汽车上变速器究竟起到了哪些作用呢?下面我就和同学们一起来学习自动变速器的知识。一、变速器的功用:1改变转速、扭矩(改变传动比)前进挡(满足不动行驶条件需要)2改变行驶方向倒挡(实现倒向行驶)3中断动力传递空挡(满足起步、怠速和暂停车的需要)
二、变速器类型1按传动比的变化方式有级变速器:采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。无级变速器:传动比是连续变化的。综合式变速器:部分无级式的
2按操纵方式
手动变速器MT:自动变速器AT:
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f手动自动一体变速器(Tiptro
ic)
三、手动变速器概述(一)相关知识:安装位置:变速器在传动系中位于离合器的后面(或液力变矩器的后面),万向传动装置的前面。
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f变速原理:小齿轮带动大齿轮转动,则输出轴从动齿轮的转速就降低,即为减速传动(i>1);当以大齿轮带动小齿轮转动时,则输出轴从动齿轮的转速就升高了,即为加速传动(i<1)。
如何改变传动比:
如何实现倒挡:倒档的实现是在输入齿轮与输出齿轮之间增加了一个中间齿轮,从而改变了输出齿轮的方向。
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f(二)手动变速器的结构:由变速传动机构和操纵机构组成。
1、变速器传动机构:可分为三轴变速器和两轴变速器两种。三轴变速器:这类变速器的前进档主要由输入第一轴、中间轴和输出第二轴组成。两轴变速器:这类变速器的前进档主要由输入和输出两根轴组成。三轴式变速器结构
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f三轴变速器工作原理
两轴变速器结构
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f这类变速器主要由输入和输出两根轴组成,省去了中间轴,传动效率高。(三)变速操纵机构:由换挡机构和定位锁止机构两部分组成1、换挡机构:由变速杆、拨叉轴、拨叉、拨块等组成。
2、定位锁止装置自锁装置:防止自动脱档或挂挡
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f互锁装置:防止同时挂上两个挡位
倒挡锁:防止误挂倒挡
(四)同步器功用:使接合r