分开，对于间接资源需要按照成本动因及作业动因分配到客户。3、确认资源动因，将资源分配到作业。资源动因是分配资源给各个作业形成作业成本库的依据，它在资源和作业成本库间形成一种因果关系。如海运准备作业中心的作业成本主要有集装箱固定成本、底盘车固定成本，燃油费、港口服务费等，而在岸标准集装箱天数则可以视为资源动因将集装箱固定成本、底盘车固定成本，燃油费、港口服务费等在各作业之间进行分配，从而形成各种作业成本库。4、确认作业动因，将作业成本分配至客户。将资源分配到作业成本库后，就可以开始确定作业动因，将作业成本分配给客户。作业动因可以划分为：I批次动因作业使每一批产品或均衡受益，按照批次将作业成本分配给客户；II数量动因作业使每种产品或劳务的每个数量都均衡受益，按照产品的数量将作业成本分配给客户；Ⅲ工时动因资源耗费与工时基本成正比例变动，根据产品或劳务所消耗的时间将作业成本分配给客户。如装箱作业成本库中的人工成本与箱数有关，可以按照总箱数分配成本，然后再归集到客户；港口堆存作业成本库中的堆存费与堆存时间有关，则可以按照标准箱天分配成本，再归集到客户。5、通过计算公式，分别求出各客户的总成本计算公式：CΣqiViViQiSi（i12……
）其中：C某客户的总成本；Vi成本动因分配率；Qi某作业中心发生的作业成
f本；Si该作业中心可提供的作业量；qi该客户耗用作业的成本动因
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