山东省船舶工业“十二五”山东省船舶工业“十二五”发展规划
船舶工业是为开发利用海洋资源、培植海洋新兴产业、发展壮大海洋经济提供重要技术装备支撑的战略性产业。“十二五”是船舶工业调整升级关键时期。站在新起点上，分析基础环境，确定任务目标，科学规划发展，对于促进全省船舶工业持续健康发展具有重要意义。根据国家产业规划及政策要求，结合山东实际，特制定本规划。一、“十一五”发展回顾一主要成绩。“十一五”期间，全行业认真贯彻国家规划及产业政策，走新型工业化道路，解放思想，抢抓机遇，强化基础能力，培植优势特色，加快转方式调结构的步伐，推进产业调整振兴和可持续发展，取得显著成效。“十一五”任务目标圆满完成，为“十二五”发展奠定良好基础。1产业体系不断完善，经济运行态势良好。经过五年的发展，基本建成造修船、海洋工程装备、游艇制造及配套业协调发展的产业体系。2010年，列入行业统计范围的企业完成工业总产值536亿元，销售收入515亿元，利润36亿元，造船完工量300万载重吨，分别是“十五”末的32倍、33倍、36倍、162倍。各主要经济指标年均增长20以上，保持平稳较快发展态势。规模总量位居全国第五。2投资力度不断加大，综合能力显著增强。全行业完成投资550亿元，重点项目竣工投产，船舶制造及配套能力显著提升。建成5万吨级以上船坞船台20座（其中，50万吨级船坞1座，30万吨级船坞5座），造船能力达600万载重吨，是“十五”末的33倍。形成年产船用低速
f柴油机100万马力、中速柴油机2000万马力、低速柴油机曲轴150根、宽厚钢板360万吨能力。3基地建设步伐加快，产业布局更加合理。青岛、烟台、威海三大基地聚集效应更加突出，2010年销售收入、造船完工量分别占全行业的63、98。青岛开发区、即墨市、烟台开发区、蓬莱市、威海开发区、荣成市等6个船舶工业聚集区支撑作用更加明显。济宁、滨州、日照等市船舶工业迅速发展。北船重工、中海油青岛、烟台中集来福士等企业实力突出，黄海造船、京鲁船业、威海船厂、青岛立行等企业特色鲜明，形成了中央企业与地方企业协调发展格局。4优势产品集群发展，产品结构优化升级。中小型船舶、海洋工程装备、船用动力设备、船用原材料等优势产品形成集群效应。实现船舶制造大型化批量化、船用动力设备系列化、海洋平台大型化深水化。远洋渔船、工程船舶、自升式钻井平台、中高速柴油机、船用中厚板等传统产品优势巩固提升。18万r