固定，机坪现场指挥员必须进行检查。②航空器短暂停泊时，必须放置轮档、在关键位置（发动机、机头、机位和翼尖）放置警示标志为地面保障人员提供警示信号；4航空器的牵引在飞机起飞前，利用飞机牵引车将其推出或拉出停机位到指定位置；
牵引原因：A保证地面人员、航空器及保障车辆的安全；B减少飞机油耗与环境污染；5航空器的维护与维修相关规定航空器不同等级的维护与维修必须按照要求在机坪、专用机位或机库进行，不得在滑行道或跑道上进行。机坪指挥员应监控或解决下列问题：A不超过两小时的维护工作，可在原停机位进行；（在不影响机坪正常运行时）B飞机大修及发动机试车等维修维护工作必须在专业机坪或机库进行；C使用高空作业车辆维修时，保证其高度不超过障碍物限制面；D在机坪维护完成后，必须及时清理各类垃圾、油污等，防止机坪道面污染与腐蚀；E发动机试车时，必须有专人现场监控，并在飞机周围设置警示标志，防止无关人员与车辆进入试车危险区；航空器活动区机动车安全管理主要包括特种车辆牌照管理、驾驶证管理、车辆交通管理、车辆作业管理与停放管理。目前我国多数机场特种车辆管理由机场公安部门负责，一部分由机场管理机构负责；由于特种车辆的特殊性，交给机场管理更有利于机场的安全运行。
二、机坪车辆运行管理
f1特种车辆牌照管理：机坪作业特种车辆与普通车辆不同，它除了普通车辆的功能以外，还要为航空保障服务、具有特殊结构与特殊功能。因此，这类车辆要进入航空器活动区为飞机提供保障申领牌照时，要具备以下条件：
A符合机动车国家安全技术标准与机场管理机构规定的车辆行驶安全标准；B具有民航局所规定的特种车辆使用证；C车辆要喷涂单位名称与标识，在顶端安装黄色警示灯；D喷涂统一的安全标识；E配备有效的灭火器材；F提供机动车保险凭证；G提供机动车合法来源凭证；在具备以上条件以及普通车辆相关凭证后，在机场航空器活动区车辆管理部门领
取机动车登记表，填写正确后由所属单位签署意见并上交；机场车辆管理部门对车辆检验合格后发放牌照，办理行驶证。航空器活动区车辆管理部门每年对特种车辆进行年检和随机检查，发生事故的，
还应接受事故审查；对检查不合格车辆应暂扣牌照直至审查合格，否则不得在机场航空器活动区行驶。2特种车辆驾驶证管理航空器活动区机动车驾驶员要取得机场特种驾驶证，必须具备以下条件：A持有中华人民共和国机动车驾驶证且2年以上驾龄；B持r