拱桥中，往往其中仅一路或：：跨必须满足通航净空的要求，或受地形、地质等条件的限制，不宜等跨分孔。此时，在选择支承于同一桥墩上的相邻两不等跨拱的矢跨比时，应考虑别对桥墩所施推力的相互平衡，以减少桥墩所受的弯矩。2、铁路桥梁拱轴线形式设计选择拱轴线形式的基本原则是使它尽量与荷载的压力线相吻合，以减小土拱截面弯矩。很明显，不可能找出一条供轴曲线，使它在所有荷或情况下均与压力线吻合。因为不同的活载位置有着不同的压力线，即使在恒载作用下，拱轴也不可能与恒载压力线完全吻合。在铁路桥梁拱轴线设计中，要确定好实腹拱拱轴线、空腹拱
f拱轴线等的设计规范，保证桥梁拱轴线设计的完善，保证铁路的正常运行。
随着国民经济的发展，国家财力的增长，人们对桥梁设计、建设的要求也越来越高，不再单纯追求经济实用，而开始追求技术经济合理及与环境协调的景观效果，要更好地优化铁路桥梁的设计理念和设计方案，保证铁路运输的稳定运行，为我国经济的发展和国民生活水平的提高提供有力的前提。
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