和060万辆，5月，上述十个品牌共销售1146万辆，占自主品牌轿车销售总量的5037。
（三）东风风神品牌市场拓展现状
2009年3月，东风乘用车公司正式发布自主乘用车品牌东风风神。首款产品东风风神S30（三厢车）自2009年4月份上海车展亮相以来，荣获十项大奖。与风神S30同一平台同步开发的东风风神第二款车型H30于2010年1月27日在成都上市，与热销的风神S30并称“中级车双雄”。今年一季度，东风风神保持月销3000辆以上，业内资深人士统计表明，近年来国产轿车上市前6个月的月均销量为1679辆，上市7～8月的月均销量为2507辆。而东风风神S30上市8个月的月均销量保持在3000辆以上，高于同级车水平。2010年，东风风神销售目标为10万辆。
二、东风风神品牌武汉理工大学校园调查综述
（一）东风风神品牌校园认知度调查
调查结果显示，有7931的人听过东风风神这个品牌，但是具体到东风风神S30的认知度，则仅有1283的被访者听说过这个品牌。某种程度上说，人们对东风风神品牌的认知得益于对东风品牌的认知移情。对东风风神性能的认知度图示如下：
（二）东风风神品牌校园市场细分
1教职工轿车保有量基本状况。从此次调查的结果来看，武汉理工大学中青年教职工轿车保有量较高，具体到不同年龄段分别为：25～35岁的青年教师中拥有汽车的家庭为238，没有购车的家庭所占比例达到75以上，在35～45岁的教职工中拥有汽车的家庭比例高达675。在尚未购车的25～35岁的青年教师家庭中，有798的教职工考虑买车，其中又有456的家庭考虑在未来一年之内考虑买车。结合东风风神汽车7～10万元的销售价位，笔者认为东风风神的潜在目标顾客可以聚焦为25～45岁特别是25～35岁买第一辆车的中青年教职工。2购车价格选择倾向。在购车价格选择上，问卷设计了7万元以下、7～10万元、10～15万元、15万元以上四个档次，有1034的人选择了7万元以下的车型，1839的人选择了7～10万元的车型，4195的人选择了10～15万元的车型，2931的人则选择了15万元以上的车型。3国产自主轿车品牌选择倾向。在国产自主轿车品牌的选择上，调查结果表明有
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1945的被调查者会考虑购买奇瑞，2126的被调查者考虑比亚迪，有92的被调查者会考虑吉利，1322的被调查者会考虑东风风神，而3678的购车者会选择其它品牌，由此可以看出国产自主品牌轿车高校市场尚未形成格局。
（三）高校教职工汽车消费者行为1汽车消费目的。在本次调查中9481％的教职工表示r