酸．加上燃烧中生成的有机酸，对气缸表面产生腐蚀作用．腐蚀物在摩擦中逐步被
f活塞环刮掉。造成气缸变形。④杂质使气缸中部磨损加剧空气中的灰尘、润滑油中的杂质
等．进入活塞的缸壁间造成磨损。32使用不当引起的磨损①润滑油滤清器滤清效果差若润滑油滤清器工作不正常。润滑
油得不到有效的过滤，含有大量硬质颗粒的润滑油必然使气缸内壁磨损加剧。
②空气滤清器滤清效率低空气滤清器的作用是清除进入气缸的空气中所含的尘土和沙粒，以减少气缸、活塞和活塞环等零件的磨损。实验表明：发动机若不装空气滤清器．气缸的磨损将增加6～8倍。空气滤清器长期得不到清洗保养．滤清效果差．将加速气缸上部的磨损。
③长时间低温运转长时间低温运转，一是会造成燃烧不良，积碳从气缸上部蔓延，使气缸上部产生严重的磨料磨损；二是会引起电化学腐蚀。
④经常使用劣质润滑油劣质润滑油的使用，可造成缸套上部强烈腐蚀．其磨损量比正常值大1～2倍。
3．维修不当引起的磨损①气缸安装位置不当在安装气缸时，气缸中心线和曲轴轴线不垂直，会造成缸套非正常磨损。②连杆铜套孔偏斜在修理中，铰销连杆小头铜套时，铰刀倾斜而造成连杆铜套孔偏斜．活塞销中心线与连杆小头中心线不平行，
f迫使活塞向气缸的某一边偏斜．造成气缸非正常磨损。③连杆弯曲变形受撞击的连杆弯曲变形，若不及时校正而继续
使用，也会加速气缸的磨损。④曲轴连杆轴颈和主轴颈不平行发动机因烧瓦等原因，使曲轴
因受到剧烈冲击而变形，若不及时校正而继续使用，会加速气缸的磨损。
4减轻气缸磨损的措施41正确起动和起步发动机冷车起动时，由于温度低，机油粘度大，流动性差，使机油泵供油不足。同时原气缸壁上的机油在停车后沿气缸壁下流，因此在起动的瞬间得不到良好的润滑，致使起动时气缸壁磨损增加。因此。初次起动时，应先使发动机怠速运转升温，严禁猛轰油门，待机油温度达到40℃左右时再起步：挂低速档，并循序每一档位行驶一段里程，直到油温正常，方可转为正常行驶。42正确选用润滑油严格按季节和发动机性能要求选用最佳粘度值的润滑油，不可购买劣质润滑油，并经常检查和保持润滑油的数量与质量。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施。在农村和多风沙地区尤为重要。43保持发动机工作温度发动机的正常工作温度为80～90℃。温度过低，不能保持良好的
f润滑，会增大气缸壁的磨损，气缸内r