中国经济振兴之路与我国港口经济发展的趋势上海组合港办公室主任王明志先生
港口发展与经济存在着正相关关系，两者相互依存，相互促进，共同发展。特别是刚才国务院研究室的陈文玲司长将其进一步上升到了更高的层次，她提到港口产业是综合性、战略性、先导性的产业。我非常同意这个观点。我们国家的经济振兴之路和港口发展的关系是怎样的。第一，中国经济腾飞的过程与要素。我们经济腾飞的起点是从改革开放以后。经过这么多年的发展，深圳由一个小渔村发展到了现在，上升到了世界集装箱第三位的大港。我们国家的经济振兴之路实际就是港口经济发展之路。随着深圳港口的发展，深圳经济的进一步开放，出现了重大的行政管理体制的不断升格。国家的第一轮改革开放是从四个特区开始，从深圳、珠海、汕头、厦门开始。然后批准了14个沿海开放城市。四个经济特区开放形成了国务院新一轮沿海经济布局。西部西南经济区、珠三角、海西以及到长三角、渤海湾、天津、河北、山东经济半岛经济区全部是围绕这个战略开展的。我们国家的经济振兴之路实际就是港口发展之路。中国经济快速发展的要素，无论是建立沿海经济开发区，还是建立经济特区、经济开发区，全部都是以港口为基础，推动相关地区经济的快速增长和发展。通过沿海的改革开放带动了港口的大力发展，由于货物经济的增加，加强了沿海的基础设施建设。专业化要求提高，加强了专业化码头的建设。运输效率周转速度加快的要求，推进了世界船舶泊位的大型化。由于对货物便利和操作安全的要求，进一步增强了出入境港口管理水平。形成了高层重视、增加投资、出台增侧、扩大自主权的发展过程。正是由于客观需要和国家改革开放的需要，各级交通主管部门积极加强研究设施建设，以及出台政策，推动沿海经济区的发展。同时，作为国家政府交通主管部门，大力发展沿海港口，出台了一系列的吸引外资、凝聚社会资本、鼓励外商投资的优惠政策。进一步配合国家战略，加强了通关设施的改造，提高了港口效率。国家扩大内需战略的实施，又进一步向内地延伸。国家的经济振兴之路带动了沿海港口的快速发展。
f讲到中国港口的发展成就，我们很多方面都成为世界第一，装卸效率也是世界第一，集装箱造箱量也是世界第一。在1996年，进入全世界前10位的大陆港口没有一个，只有上海港的发展规模最大，进入了世界的第17位。这充分说明中国港口在改革开放中的地位非常重要。从下一步的发展趋势来看，中央的判断r