珠海交通集团企业发展战略规划及实施路径简析
项目背景：珠海是我国南方重要的港口城市，自1980年设立经济特区以来，国民经济得到了快速发展，但长期以来，由于地理原因，珠海一直被视为“交通末梢”。为了突破长期困扰珠海发展的交通瓶颈，解决珠海机场、港口、口岸等交通节点交通不畅，各片区线路单一及已有干线公路等级较低、路况较差，东西部发展很不平衡等问题，珠海加大对交通基础设施建设的投资力度，着力建设珠江口西岸交通枢纽城市。作为珠海国资委下属唯一一家国有大型交通基础设施建设管理企业，珠海交通集团近几年来在珠海市交通基础设施建设中起主要作用，目前集团承担着珠海绝大多数重大基础设施项目的投融资和规划代建任务。但是随着国务院《关于加强地方政府融资平台公司管理有关问题的通知》的下发，国家将加强对融资平台公司的融资管理和银行业金融机构等的信贷管理，制止地方政府违规担保承诺行为，这些措施的实施将对集团资本金是否充实、治理结构是否完善，能否实现商业运作等带来挑战。为了应对国际、国内形势的急剧变化及全球性金融危机、国家宏观政策调控带来的影响，厘清公司战略方向，优化公司业务结构，实现企业可持续发展，珠海交通集团携手普智经盛管理咨询有限公司开展企业战略咨询项目。（一）调研诊断：分析内外部形势为了深入调研珠海交通集团目前所处的内外部形势，把脉企业发展现状，我们对珠海交通集团全体中高层及珠海市交通运输局部分领导进行了深入访谈，对全体员工进行了问卷调研，并收集了大量广东省及珠海市交通基础设施建设的政策和资料。从宏观环境分析。受金融危机影响，“十二五”期间，大型基础设施建设仍然是我国扩大内需、经济社会发展的重头戏，政府将继续加大对基础设施建设的投入，“十二五”期间政府出资的预算内投资仍将快速增长，其占整个投资的比重有望从4上升到52，约为957万亿元。珠海市紧紧抓住广东省全面实施扩大内需战略，进一步扩大对基础设施投资的机会，下发了《关于两年内突破交通
f瓶颈五年内初步建成珠江西岸交通枢纽城市的实施方案》，明确了快速建成珠江西岸交通枢纽的目标，并将目标细化，分解为公路网、沿海港口、综合运输三大子目标，再结合其他工业区、海洋工程装备、航空产业园等建设目标给出了具体的实施方案。“建成珠江西岸交通枢纽城市”战略目标的实施将给珠海交通集团的发展带来广阔的发展机遇。从行业情况分析。一是公路，目前r